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空氣品質數據提供者
瞭解數據提供者和數據來源天氣 | 多雲 |
溫度 | 66.2°F |
濕度 | 29% |
風速和風向 | 11 mp/h |
氣壓 | 29.4 Hg |
# | city | 美國AQI |
---|---|---|
1 | San Antonio, Texas | 78 |
2 | Columbia, South Carolina | 75 |
3 | Palm Desert, 加州 | 75 |
4 | Boerne, Texas | 74 |
5 | Indio, 加州 | 72 |
6 | Aiken, South Carolina | 67 |
7 | Denton, Texas | 66 |
8 | Fort Worth, Texas | 65 |
9 | New Braunfels, Texas | 65 |
10 | Georgetown, Texas | 64 |
(當地時間)
查看全球AQI排名# | station | 美國AQI |
---|---|---|
1 | Denver - CAMP - 2105 Broadway | 46 |
2 | La Casa NCORE - 4545 Navajo St. | 45 |
3 | South Lafayette Street | 21 |
4 | 3434 Beeler Street | 20 |
5 | Central Park North End | 20 |
6 | Conservatory Green at Stapleton | 20 |
7 | Perry St. Sensor | 20 |
8 | South Washington Street | 20 |
9 | 917 S Josephine Street | 19 |
10 | Camden RiNo | 19 |
(當地時間)
查看全球AQI排名美國AQI
19
實時空氣品質指數(AQI)
優秀
空氣污染等級 | 空氣品質指數 | 主要污染物 |
---|---|---|
優秀 | 19 美國AQI | PM2.5 |
污染物 | 濃度 | |
---|---|---|
PM2.5 | 4.5µg/m³ | |
PM10 | 6µg/m³ |
當前丹佛的PM2.5濃度滿足WHO年平均空氣品質準則值
天 | 污染等級 | 天氣 | 溫度 | 風速和風向 |
---|---|---|---|---|
星期二, 4月 23 | 優秀 29 美國AQI | 75.2° 46.4° | 8.9 mp/h | |
星期三, 4月 24 | 優秀 36 美國AQI | 69.8° 50° | 17.9 mp/h | |
星期四, 4月 25 | 優秀 40 美國AQI | 66.2° 50° | 11.2 mp/h | |
今天 | 優秀 19 美國AQI | 100% | 66.2° 50° | 11.2 mp/h |
星期六, 4月 27 | 優秀 16 美國AQI | 100% | 50° 33.8° | 15.7 mp/h |
星期日, 4月 28 | 優秀 6 美國AQI | 100% | 50° 33.8° | 6.7 mp/h |
星期一, 4月 29 | 優秀 11 美國AQI | 64.4° 41° | 8.9 mp/h | |
星期二, 4月 30 | 優秀 7 美國AQI | 69.8° 46.4° | 6.7 mp/h | |
星期三, 5月 1 | 優秀 8 美國AQI | 71.6° 48.2° | 17.9 mp/h | |
星期四, 5月 2 | 優秀 10 美國AQI | 40% | 48.2° 37.4° | 17.9 mp/h |
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*使用機器翻譯翻譯
2019年,丹佛平均空氣質量指數(AQI)得分平均為34,達到了“良好” AQI類別。但是,丹佛的空氣質量未達到其他成就標準,例如每日PM2.5和臭氧的閾值。丹佛的日常污染波動,特別是在冬季,導致丹佛通過各種獨立研究躋身美國十大最嚴重的有害空氣污染城市之一。1
一項聯邦統計顯示,丹佛居民在2018年至2019年間呼吸超過政府標準的空氣超過260天。超過政府標準的空氣會影響所有人,儘管它會嚴重傷害敏感群體,例如兒童,老人,以及患有心臟或肺部疾病的人。估計有338,217名丹佛居民對空氣污染有“敏感性”,佔該市人口的40%以上。2
根據美國肺協會每年發布的空氣狀況報告,丹佛因經歷了太多不健康的臭氧日(超過聯邦標準3.2天)而被評為“ F”級。呼吸臭氧會導致呼吸困難,胸痛,咳嗽和氣道發炎。對於患有哮喘或其他呼吸系統疾病的人,有時甚至需要醫療服務,這尤其令人不安。
通常,由於溫度反轉,冬季丹佛的污染水平要比夏季高。溫度倒置是天氣事件,其中地面附近的冷,受污染的空氣由於上方的一層較熱的空氣而無法逃逸到大氣中並擴散,從而產生了誘集效果。在冬季,日光減弱和結冰的地面共同造成溫度反轉,有時一次持續數天。
2019年,丹佛PM2.5污染最嚴重的月份是2月(14.7 μg/m3),3月(11.8 μg/m3), 11月(11.2 μg/m3)和12月(9.8 μg/m3)。儘管這種趨勢在諸如2018年和2017年之類的往年仍然適用,但由於附近的野火,這些年來污染最嚴重的月份是夏季。 8月是2018年污染最嚴重的月份(13.6 μg/m3),而9月是2017年污染最嚴重的月份(11.2 μg/m3)。
儘管丹佛面臨著空氣污染的挑戰,但這座城市並不是在科羅拉多州污染最嚴重的城市。在2019年,錫爾弗頓是科羅拉多州污染最嚴重的城市(受2019年野火影響),其次是Greeley (一個以肉類包裝行業而聞名的城市)。
空氣污染是動態的,隨季節,天氣和污染事件而變化。遵循本頁頂部和IQAir應用程序上的丹佛實時空氣質量數據以獲取實時讀數。丹佛市的預測空氣質量數據為提前規劃減少污染暴露提供了指南。當估計污染水平很高時,請關閉門窗,戴上防毒面具,並避免劇烈運動。
丹佛的空氣污染水平自1980年代以來就有所改善,當時該市以其“棕色雲”而聞名。3在過去的二十年中,進步顯著放緩,只是曲折朝著許多趨勢不佳的年份邁進。
最近,PM2.5污染水平一直在上升,從2017年到2018年增加了8.1%,從2018年到2019年又增加了2.5%。
近年來,臭氧水平也經歷了類似的小幅增長,在2017年至2018年期間保持不變,但在2019年增加到未達標水平。1
雖然公共交通的增加,道路上電動汽車的份額增加以及石油和天然氣行業的進一步法規為減少丹佛的空氣污染水平提供了機會,但全球變暖有望加劇這一問題。熱能通過提供更長的理想條件來加速臭氧的形成。氣溫升高也可能導致野火的發生頻率和嚴重性增加,而歷史上一直導致丹佛市污染最嚴重的幾個月。野火是空氣中細顆粒物(PM2.5)和臭氧前體的主要來源,可能對空氣質量產生深遠影響。
丹佛的空氣質量主要受到機動車(移動源)和石油和天然氣工業(固定源)排放的前體污染物形成的臭氧污染的挑戰。研究表明,這兩種污染源在污染丹佛空氣中的作用幾乎相同。
卡車,火車,飛機和所有其他機動車輛的運輸或移動排放構成了丹佛空氣污染的最大因素。 2020年4月,丹佛市和縣發布了一項新的電動汽車行動計劃,旨在進一步激勵電動汽車的擁有量,以使其到2025年的汽車註冊份額增加到15%,到2030年增加到30%。4正在進行的擴大公共交通和自行車道的項目,使這些產品更具吸引力,為將來減少移動排放源提供了其他途徑。
石油和天然氣行業經常被歸為污染的“固定來源”類別,其中還包括來自發電廠,工業設施和工廠的排放。位於丹佛市以外幾英里的商業城的Suncor能源煉油廠是該州第二大的PM2.5固定排放源,也是第四大的揮發性有機化合物(形成臭氧的前體污染物)來源。嚴重影響了丹佛的空氣質量。5
與此同時,丹佛附近的新石油鑽探活動正在增加,目前正在桑頓,商業城和奧羅拉附近進行新的壓裂項目,還有近1,000個待批准的新項目。6可能會進一步惡化丹佛的空氣質量,因為眾所周知,它們會排放大量的臭氧和PM2.5前體污染物。
丹佛國際機場(DIA)的運營是丹佛空氣污染的另一個固定來源。這裡的排放主要是地面操作而不是飛機的結果。根據美國環境保護署(EPA)的數據,DIA是丹佛的臭氧前體污染物,揮發性有機化合物和氮氧化物的主要貢獻者之一。
野火雖然是無法預測的和暫時的,但卻是丹佛另一種常見的空氣污染源,經常導致丹佛的最高污染日。乾燥的空氣,豐富的林地,越來越熱的夏天以及陡峭的山脈相結合,使科羅拉多州西部特別容易發生這些嚴重的污染事件。
在丹佛AQI地圖上查看實時數據,以觀察排放源和風向對空氣質量水平的影響。
+文章資源
[1] Finley B. (2020, January 30). Denver among top 10 worst U.S. cities for hazardous air pollution, 2 new studies say.
[2] American Lung Association. (2019). State of the air – 2019.
[3] Brooke J. (1998, April 21). Denver Seeing the Light Past Its 'Brown Cloud'.
[4] Denver Climate Action, Sustainability and Resiliency. (2020). Denver electric vehicle (EV) action plan.
[5] Woodruff C. (2019, May 29). What are Colorado’s biggest sources of air pollution?
[6] Woodruff C. (2019, March 11). Why Denver’s brown cloud Is back — and why it might get worse.