帕萨迪纳的空气质量

帕萨迪纳的空气质量如何？

帕萨迪纳是一个富裕的南加州城市，位于洛杉矶市中心东北约10英里处的圣盖博山脚下。帕萨迪纳人口超过13.8万，以其历史悠久的科罗拉多大道（Colorado Blvd）沿线的老城区、玫瑰碗体育场、著名的加州理工学院（Caltech）和附近的美国宇航局喷气推进实验室（JPL）设施而闻名。

由空气质量指数（AQI）测量，环境保护局使用的空气质量评估标准，IQAir AirVisual AQI测量是基于此，帕萨迪纳经常经历空气质量被认为是 "中等"。由黄色代表，帕萨迪纳的空气污染在中度水平只对一般人构成轻微的风险，对那些被认为是 "敏感群体 "的人，如儿童、老人和那些有心脏或呼吸系统疾病的人，即使是低量的空气污染也会使他们的病情恶化¹。

帕萨迪纳的空气质量指数测量结果主要基于PM2.5和臭氧污染，这是在美国最普遍和最致命的空气污染物。帕萨迪纳的空气质量一般在这两个方面都排名靠后。

帕萨迪纳每年平均有13.8个不健康的PM2.5天，此外还有111个不健康的臭氧天。2016年至2018年，有31个 "橙色 "PM2.5天被认为对敏感人群不健康，7个 "红色 "天被认为对普通公众不健康。帕萨迪纳的这些PM2.5峰值中，很多都与野火等污染事件有直接关系，由于气候变化，野火越来越频繁和激烈。

美国肺脏协会（ALA）的 "空气状况 "报告发现，大洛杉矶县和长滩县地区是全美228个收录地区中臭氧污染最严重的一个。从2016年到2018年的加权平均数显示，每年有111个不健康的臭氧天数，占比近30%。作为参考，美国环保局的目标是每年臭氧不健康天数不超过3.2天。

每年的ALA空气质量 "成绩单 "还对PM2.5，即细颗粒物污染进行了排名。这是通过年度平均水平和短期（24小时）峰值来完成的。通过这两种衡量标准，帕萨迪纳的空气质量未能达到联邦目标，而且在全国最不健康的水平中排名前十。

除了PM2.5污染峰值数量造成不健康的污染天数外，帕萨迪纳每年的PM2.5水平也高得令人担忧，表明空气中的颗粒物有整体升高的趋势。2019年，帕萨迪纳的PM2.5平均浓度为13.5微克/立方米，因此超过了美国环保署（EPA）12微克/立方米的目标，也超过了更为严格的世界卫生组织（WHO）10微克/立方米的目标。

帕萨迪纳的地理环境也导致了该地区空气中污染物的堆积。由于每天气温较高，加上该市位于洛杉矶盆地，是一片被众多山脉包围的巨大平地，污染物往往难以扩散，在长期高温、低风、缺雨或潮湿的情况下，可达到危险的毒性水平²。

使用帕萨迪纳空气质量地图查看帕萨迪纳周围和附近社区当前的空气污染水平。超局部空气污染可能因地而异，特别是在靠近高速公路的社区，在交通流量大或区域污染物堆积期间，这些社区的空气品质可能更差。

帕萨迪纳的空气质量会受到火灾的影响吗？

由于区域性野火，帕萨迪纳的空气质量偶尔会出现巨大的提升，进入更高的空气质量风险类别，野火的烟雾可以在烧毁区域之外数百英里，通常位于附近的丘陵和山脉，通常覆盖在干燥的灌木丛中，在加州炎热的夏天很容易燃烧。

此外，来自全州的野火烟雾，尤其是南加州地区的野火烟雾，经常会影响帕萨迪纳的空气质量，并加剧日常交通和城市地理环境所产生的高空气污染水平。

2020年8月，北加州和洛杉矶地区圣克拉里塔、卡斯塔克和阿苏萨附近的重大野火导致帕萨迪纳的空气质量指数 (AQI)始终保持在世界卫生组织标准认为的 "安全"水平之上。³在这些火灾爆发后的周末，帕萨迪纳的PM2.5浓度达到了日均31.3微克/立方米，超过世界卫生组织10微克/立方米阈值的三倍。

为什么帕萨迪纳的污染如此严重？

帕萨迪纳的空气质量受到当地和区域性排放物以及天气和地形的影响，这可能会产生诱捕效应，提高测量的空气质量水平。尽管帕萨迪纳很富裕，而且面积较小，但由于距离洛杉矶市区核心很近，而且是洛杉矶地区的通勤城市，因此帕萨迪纳也不能完全避免洛杉矶地区数英里外的空气质量差。

根据步行得分，帕萨迪纳充满活力的旧城区被认为是美国最适合步行和骑自行车的社区之一。⁴帕萨迪纳的大部分地区也有完全电动的洛杉矶地铁L线轻轨（前称金线），让数十万通勤者从帕萨迪纳前往洛杉矶主要枢纽，而不需要踩油门。⁵

但是，帕萨迪纳在每天的高峰时段以及该地区繁荣的夜生活中，还是会有大量的汽车尾气排放。附近的玫瑰碗（Rose Bowl）是一个能容纳近9.1万人的户外体育场，距离老城区不到一英里，也会举办巨大的音乐会和活动，旅游交通给当地的基础设施带来了压力⁶。

海风经常从海岸流向内陆，将臭氧等气体污染物和PM2.5等颗粒物带到帕萨迪纳。因此，帕萨迪纳的空气污染是本地和更远的国外排放的结果，常见的来源包括化石燃料的燃烧，特别是车辆、船舶、飞机和制造业以及野火。

臭氧是帕萨迪纳最普遍的污染物之一。臭氧(O₃)是一种由三个氧原子组成的气态分子，可以与肺组织发生化学反应，刺激呼吸道，导致咳嗽和呼吸急促，因为臭氧分子取代了肺部和血液中的氧分子。臭氧是一种特别令人困扰的空气污染物，因为它不是自然产生的，因此更难管理--相反，作为一种次生污染物，臭氧是在阳光或其他热源与低洼污染物（如汽车排放的二氧化氮）发生化学反应时产生的。在帕萨迪纳，臭氧的高流行率也会使呼吸系统疾病恶化，如哮喘，因为臭氧会随着时间的推移对肺部造成损害，增加呼吸系统感染和过早死亡的风险。

帕萨迪纳和圣盖博山脉脚下的大多数干旱地区一样，每年的降雨量也远低于全国的美国平均水平，与美国平均每年38英寸的降雨量相比，只有约21英寸（虽然比洛杉矶略多，但洛杉矶每年只有约14.7英寸的雨水每年）。⁷因为雨水不仅有助于降低当地的野火风险，而且还可以通过冲洗大气中的污染物来分散空气中的污染物，帕萨迪纳的缺雨使得颗粒和气态污染物的高浓度随着时间的推移而积累起来。这导致特别是长时间的高空气污染水平，由于臭氧和PM2.5的积累，从热、交通和当地事件产生异常增加的空气污染。

帕萨迪纳的空气质量是否有所改善？

平均而言，帕萨迪纳的空气质量通常属于 "良好 "到 "中等 "范围，空气质量指数分数在20-40之间，PM2.5测量值从低至5微克/立方米到20微克/立方米或更多，这取决于天气、交通和全州野火的存在。

自1996年以来，洛杉矶县的臭氧水平几乎没有改善，出现了相对平缓的趋势线。在1996年至1998年的监测期间，洛杉矶平均每年出现138.3个不健康的臭氧天数。2016年至2018年，这一数字下降到每年111个不健康臭氧天数。20年来，臭氧天数仅下降了20%，仍然远远超过了联邦设定的3.2个不健康天数的目标。

不过，帕萨迪纳的PM2.5水平已经有所改善。颗粒物污染从2001年的24.4微克/立方米下降到2019年的13.5微克/立方米，下降了大约44.7%。

虽然该市靠近人口密集、交通繁忙的洛杉矶地区，但帕萨迪纳市内的住房和车辆交通等空气污染源并没有洛杉矶那么密集。帕萨迪纳的大部分人口居住在低密度的单户住宅中，这些社区离主要的高速公路和老城区越来越远，而老城区往往更加密集和繁忙⁸。

帕萨迪纳还得益于其靠近城市北部和东部的主要荒野地区，这些荒野地区保护了城市，避免了空气污染物从这些方向进一步堆积。虽然洛杉矶县的许多城市四面都被高速公路和其他密集的街区所包围，但邻近的圣盖博山脉的受联邦保护的洛杉矶国家森林作为天然的防御机制，防止空气污染模式，否则可能会从北部邻近城市吹来污染物。国家森林中的许多地方景点，包括山间小径和威尔逊山天文台等景点，海拔较高，可以为集中在城市低海拔地区的空气污染提供暂时的喘息机会⁹。

帕萨迪纳的空气质量与洛杉矶的空气质量相比如何？

像其近邻洛杉矶一样，帕萨迪纳经常受到PM2.5（一种小于2.5微米的颗粒污染物，由汽车和工业排放物高浓度排放）和臭氧（当阳光的热量与汽车交通尾气中常见的氮氧化物（NO_x）等化学物质发生反应时形成的）的日常峰值影响。这主要是由于在早上和晚上（大约早上7-10点和下午4-7点）的洛杉矶交通高峰时段，有数十万辆车通过帕萨迪纳老城区西边的210和710号州际高速公路。

帕萨迪纳避开了邻近的洛杉矶-长滩都会区的大部分恶劣空气质量。美国肺部协会的2020年空气状况报告将洛杉矶-长滩的每一种污染物都评为比帕萨迪纳差得多，包括:¹⁰

•臭氧: #美国229个大都会区中最差的第一名

•年颗粒物污染: #美国216个大都市中排名第4的最差地区

•短期颗粒物污染: #美国204个大都市中排名第6的最差地区

纽约大学医学院和美国胸科协会2017年进行的部分报告发现，在美国，2017年与污染相关死亡人数最多的5个城市中，有4个在加州.¹¹自2010年以来，洛杉矶及周边都会区一直高居榜首。2017年，估计有1322人的额外死亡是洛杉矶空气污染造成的。

帕萨迪纳的富裕使其免受空气污染暴露的大部分不公平影响，而这些不公平不成比例地影响了洛杉矶的大部分地区，帕萨迪纳居民的家庭收入中位数约为76,972美元，而洛杉矶的中位数则少了近2万美元，为60,197美元¹²。

然而，帕萨迪纳市的贫困人口比例与洛杉矶相当。在1,800万的庞大人口中，约有2,440,945人生活在联邦贫困线以下（约占人口的13%），而帕萨迪纳约有13.2%的居民生活在贫困中。

而越来越多的证据表明，那些生活在贫困线以下的人更有可能因暴露在空气污染中而受到严重的慢性健康影响，因为许多低收入社区靠近最集中的污染源，比如贯穿帕萨迪纳的高速公路系统密密麻麻，对许多公寓和城镇住宅区的影响最为严重，这些高速公路在经过该市时，都是沿线的。

由于其高比例的低工资服务工作，为其要求苛刻的酒店和餐饮业服务，帕萨迪纳也是大量非白人人口的家园，他们经历了这种增加的空气污染暴露风险--帕萨迪纳的总人口由大约50,089人组成，其中有50,089人确定为西班牙裔（略高于人口的35%），24,827人确定为亚裔（略高于17%），以及11人。 668人识别为黑人（刚刚超过8%）--而且有越来越多的证据表明，在美国的非白人人群，特别是非裔美国人和西班牙裔群体，由于住房、医疗服务的不平等，以及服务业、酒店业和制造业等行业中更多地暴露于空气污染的职业，一般比那些识别为白人的人经历更多的空气污染并发症。¹³

虽然帕萨迪纳的人口只占美国1400万有色人种中的一小部分，他们生活在经常受到高浓度臭氧和PM2.5人口影响的高污染地区（约0.6%），帕萨迪纳的人口反映了洛杉矶县非白人的巨大比例，这些人也面临着较高的空气污染影响健康的风险--在整个洛杉矶县，超过69%的人口是非白人，帕萨迪纳的人口也反映了这一点，其近65%的人口由非白人群体组成。

+文章资源

[1] Godlewski N. (2019, February 4). Air quality alert: ‘Unhealthy for Sensitive Groups’ meaning, pollutants measured. Newsweek.
[2] Air pollution in the Los Angeles Basin. (2008). California State University, Los Angeles.
[3] Fires spur air quality advisories for Pasadena. (2020, August 14). Pasadena Now.
[4] Walker’s Paradise: Downtown, Pasadena. (2020). Walk Score.
[5] Pasadena Stations. (2020). Foothill Gold Line.
[6] Going to Rose Bowl game? Here’s what you need to know. (2017, December 29). Los Angeles Times.
[7] Pasadena Climate: Average temperature and precipitation for Pasadena. (2020). City of Pasadena.
[8] Mapping LA: Pasadena. (2020). Los Angeles Times.
[9] Angeles National Forest. (2020). Visit California.
[10] American Lung Association. (2020). State Of The Air: Los Angeles-Long Beach, CA.
[11] Cromar KR, et al. (2017). Trends in excess morbidity and mortality associated with air pollution above ATS recommended standards, 2008 to 2017.
DOI: 10.1513/AnnalsATS.201812-914OC
[12] Pasadena, California. (2020). City Data.
[13] Hajat A, et al. (2015). Socioeconomic disparities and air pollution exposure: A global review.
DOI: 10.1007/s40572-015-0069-5