明尼阿波利斯的空气质量

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明尼阿波利斯的空气污染程度如何？

在 2017 年和 2019 年之间，明尼阿波利斯的空气质量在政府最严格的空气质量措施中表现良好：每日臭氧、每日 PM2.5 和年度 PM2.5。¹ 历史趋势进一步表明，近年来，臭氧和颗粒物污染的频率和严重程度有所改善。

PM2.5 污染

PM2.5 是直径小于 2.5 微米的悬浮颗粒物 (PM) .由于尺寸是其定义特征，因此 PM2.5 可能包括化学物质、灰尘、污垢、烟雾、烟尘、病原体和其他各种成分的颗粒。

通常，颗粒物物质位于该地区的排放源。因此，一些 PM2.5 样本可能比其他样本更危险，但所有样本都有可能对健康产生深远的影响——因为 PM2.5 非常小，吸入时可以渗透到血液中并传播到所有地区。身体的器官。

在明尼阿波利斯，PM2.5 污染是最受关注的污染物。虽然该市的短期和年度 PM2.5 均符合政府标准，但重要的是要注意，没有任何水平的 PM2.5 被证明不会对健康产生影响。此外，该市的 PM2.5 水平可以超过世界卫生组织（WHO）更严格的标准。世卫组织的目标是年 PM2.5 浓度不超过 10 µg/m³。² 2020 年，1 月和 12 月的月平均浓度值均高于此标准，为 11.2 µg/m³ 和 12.1 µg/m³。

明尼阿波利斯的年平均 PM2.5 浓度为 8.4 µg/m³，在明尼苏达（共 22 个城市）。 PM2.5 平均浓度高于明尼阿波利斯的 5 个城市包括：

• Minnetrista 空气质量：9.5 µg/m³（22 英里外）
• 圣保罗空气质量： 9.1 µg/m³ (8.7英里远）
• 静水空气质量： 9.1 µg/m³（22.3 英里外）
• 恶劣的空气质量： 8.9 µg/m³（9.6 英里外）
• 罗切斯特空气质量： 8.8 µg/m³（76.8 英里外）

臭氧

臭氧是一种高度反应性的气体污染物，吸入时很可能造成伤害。它被称为“二次空气污染物”，因为它主要在空气中形成（而不是由地面来源）当主要污染物，例如 二氧化氮 (NO₂) 和 挥发性有机化合物 (VOCs)，在热和紫外线辐射下发生反应。

通常，高于 84°F 的温度会引发前体污染物之间的这种化学反应。在明尼阿波利斯，通常只有 7 月和 8 月的平均气温在这个阈值附近，因此高臭氧事件通常很少见。³在 2017 年至 2019 年期间，明尼阿波利斯的零日平均臭氧水平超过 70 ppb。

明尼阿波利斯的空气质量全年变化吗？

明尼阿波利斯的空气污染呈现季节性变化。冬季 PM2.5 浓度大约是夏季的两倍。

要了解这一趋势，重要的是要认识到，明尼阿波利斯的空气质量水平是当地和运输排放以及决定污染扩散的天气条件的结果。

在冬季，季节性排放和不利于污染扩散的天气条件相结合，可以提高 PM2.5 浓度。

明尼阿波利斯冬季特定的排放量包括：

• 增加用于加热和除霜的汽车怠速
• 增加用于取暖和大气的木材燃烧
• 在漫长的冬夜期间，家庭和办公室的取暖和照明能耗增加

不利于污染扩散的天气条件包括：

• 平静的风
• 降水较少
• 当寒冷的地面空气（由冰冻或积雪覆盖的地面产生）被困在更密集的暖空气层之下时，会发生冷空气逆温

虽然明尼阿波利斯一年中有 10 个月通常符合 WHO PM2.5 标准（< 10 µg/m³），但这些标准在 12 月和 1 月经常被违反（如发生在2020）当排放增加和污染捕获的天气条件导致 PM2.5 更快积累并达到更高浓度水平时。

明尼阿波利斯的空气污染来自哪里？

明尼阿波利斯是明尼苏达州人口最多的城市，拥有 43 万居民。⁴大都市区，通常被称为“双城”，还包括圣保罗，州首府向西仅 9 英里，横跨七个县：阿诺卡、卡佛、达科他、亨内平、拉姆齐、斯科特和华盛顿。共有 3,099,000 名居民居住在这个双城地区，占该州总人口的 55%。

与大城市地区一样，明尼阿波利斯的大部分空气污染来自该地区的燃气动力汽车和国内污染源。

明尼苏达州污染控制署估计全州范围的排放可分为以下几类：⁵

• 24%：公路车辆，例如汽油动力汽车和卡车
• 20%：越野车辆，例如建筑和农业设备
• 35%：邻里来源，例如干洗店、家庭供暖、烧烤和户外火灾
• 21%：工业设施，包括工厂和发电厂

从加拿大和太平洋西北部吹来的野火烟雾也会产生浓密的 PM2.5 羽流。这些排放通常是零星和暂时的，但可能会导致明尼阿波利斯空气污染水平出现严重的短期飙升。在 2015 年以来的 26 次空气质量警报中，有 14 次被归因于野火烟雾。⁶

是否正在采取措施改善明尼阿波利斯的空气质量？

在明尼苏达州，机动车是空气污染排放和温室气体排放的主要来源。随着越来越多的“绿色”交通选择，例如电动汽车 (EV) 和其他由氢等替代燃料提供动力的车辆，越来越容易负担得起并为更广泛的公众提供，管理这种排放源变得越来越容易。这对明尼阿波利斯和美国各地的城市来说是降低空气污染水平的重大机遇。

2020 年，明尼阿波利斯朝着 100% 电动汽车采用率迈进，包括：⁷

• 电动汽车 (EV) 基础设施提升：1500 万美元用于电动汽车 (EV) 和电动汽车基础设施，包括电动校车试点和快速充电走廊。
• 推动电动汽车普及的政策进展：税收优惠、回扣和 200 万美元的清洁交通技术赠款。

这些措施旨在实现到 2030 年为该州 20% 的轻型（私人）汽车供电的目标。

明尼阿波利斯糟糕的空气质量对人类健康有何影响？

每年有 200,000 名美国人因呼吸受污染的空气而死亡。⁸即使在空气质量普遍被认为安全的城市，空气污染仍然会导致过早死亡和疾病。明尼苏达州污染控制局 (MPCA) 于 2015 年进行的一项研究发现，6% 到 13% 的双城死亡是由符合联邦标准的空气污染造成的。⁹此外，其他健康结果仍然可能很严重，包括：

• 哮喘发作
• 肺组织瘢痕形成和肺功能降低
• 心律失常
• 癌症
• 心脏病发作
• 中风

在亨内平县，因空气污染对健康造成更严重影响的敏感性居民的数量包括：

• 小儿哮喘：14,143 名居民
• 成人哮喘：82,545 名居民
• COPD：41,040 名居民
• 心血管疾病：65,666 名居民
• 18 岁以下：276,136 名居民
• 65 岁以上：183,653 名居民

有时，全市空气质量监测器可能无法捕捉到局部排放源。例如，交通污染已被发现会导致哮喘发作和更广泛的健康影响。距离高速公路 300 到 500 米范围内的人受到的影响最大。

同样，大量研究表明，空气污染的负担并不是平均分担的。在空气质量方面，有色人种（西班牙裔、亚洲人、美洲印第安人/阿拉斯加原住民，尤其是非洲裔美国人）在统计上承受着更大的健康负担，因为他们住在一个至少有一个不及格的县的可能性要高 61%污染物。¹这是几十年来不公正分区的结果，例如，将机场、高速公路和污染工业设施（如工厂）靠近低收入社区，这些社区更有可能由多元化的少数群体。

一项对东菲利普斯地区的研究表明，这种趋势在明尼阿波利斯市是一致的。几十年前，东菲利普斯因农药厂污染该地区而被称为砷三角区。¹⁰今天，当地污染源包括沥青公路沥青厂、史密斯铸造厂和周围的高速公路。仅在 2019 年至 2020 年之间，东菲利普斯的年均 PM2.5 就增加了 25%。

五分之四的东菲利普斯居民是有色人种——38.2% 是西班牙裔或拉丁裔，26.4% 是黑人或非裔美国人，9.8% 是美洲原住民，至少 5% 是亚洲人，白人居民仅占 19.1占该地区总人口的百分比。¹¹ 州议员凯伦克拉克因此认为该问题是一个必须紧急解决的环境正义问题。她一直致力于通过立法，要求在社区开展新业务以考虑污染对居民的健康影响，现在正在努力维护这些标准。

+ 文章资源

[1] American Lung Association. (2020). State of the air – 2020.
[2] World Health Organization. (2020). Air quality guidelines – global update 2005.
[3] Current Results. (2020). Minneapolis temperatures: averages by month.
[4] Metropolitan Council. (2019, April 18). Steady growth continues in metro area.
[5] Minnesota Pollution Control Agency (MPCA). (2020). Sources of air pollution.
[6] Minnesota Pollution Control Agency (MPCA). (2020). Smoky summers the new normal?
[7] Bocklund K. (2021). Looking back: progress made toward transportation electrification in Minnesota in 2020. Drive Electric Minnesota.
[8] Chu J, et al. (2013). Study: Air pollution causes 200,000 early deaths each year in the U.S. MIT News Office.
[9] Minnesota Pollution Control Agency (MPCA). (2015). Life and breathe: how air pollution affects the Twin Cities.
[10] Jones J. (2021, April 28). Meet Karen Clark, Minnesota’s trailblazing pollution legislator. Mpls St. Paul.
[11] East Phillips neighborhood data. (2021). Minnesota Compass.