圣莫尼卡空气质量地图

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圣莫尼卡的空气质量不好吗？

圣莫尼卡是洛杉矶县边缘的一个繁华的沿海城市，位于洛杉矶市中心以西约15英里处，毗邻几个富人区，有显赫的街区、大学和科技产业热点。

由于靠近海岸，相对于洛杉矶市等周边城市地区，圣莫尼卡的空气质量通常不会很差。海岸风和离岸风将PM2.5等低洼污染物从城市向南吹，沿着加州海岸和内陆，主要是向东吹向洛杉矶县西部的其他沿海城市，甚至更远的内陆城市，如雷德兰兹、圣贝纳迪诺和遥远的山地社区克莱斯特林¹。

圣莫尼卡也以其丰富的城市交通选择而闻名。

然而，像洛杉矶县的大部分地区一样，圣莫尼卡人口稠密，目前约有9万居民²。几条主要的高速公路和大道也穿过圣莫尼卡市的范围--美国10号州际公路的西部终点站就在圣莫尼卡市的范围内，而风景优美的太平洋海岸公路1号线（当地人通常称之为PCH）则在圣莫尼卡著名的圣莫尼卡码头和海洋大道之间穿行，海洋大道上有许多豪华酒店、公寓和购物中心，每年吸引超过800万来自世界各地的游客。³

在这些公路上行驶的车辆以及在繁忙的通勤或购物日在城市街道上盘旋寻找停车位的车辆所排放的废气，都极大地造成了当地的空气污染。

使用圣莫尼卡的空气质量地图来跟踪污染水平的超本地变化，包括沿着圣莫尼卡著名的购物大道--第三街长廊。

圣莫尼卡和附近沿海地区的空气质量数据仍然有些稀少，但基于IQAir AirVisual人工智能见解的预测数据有助于填补圣莫尼卡空气污染水平的数据空白。了解如何作为我们的空气质量数据贡献者众包社区的成员参与其中，以丰富我们空气污染数据的广度和准确性。

为什么今天圣莫尼卡的空气质量不好？

汽车交通是圣莫尼卡空气污染的最常见来源。一般来说，在任何时候，汽车排放都会产生圣莫尼卡空气中大部分的空气污染物，包括：

• 71%的铅
• 67%的二氧化氮
• 57%的二氧化碳
• 6%的VOCs
• 5%的PM2.5
• PM10的2%

圣莫尼卡每天的车辆流量很大，这意味着，一般来说，车辆排放导致圣莫尼卡的二氧化氮（NO₂）污染量非常大。由于阳光的热量和二氧化氮及其他前体污染物与阳光的化学反应，高浓度的二氧化氮使臭氧更容易产生。

臭氧污染通常在夏季更为严重。海岸的长时间日照增加了二氧化氮和其他来自车辆交通的污染物与阳光发生反应的时间，由于游客到圣莫尼卡数英里长的海滩和购物点旅游，夏季的二氧化氮和其他污染物的含量通常更高。海洋逆流会导致高水平的空气污染，特别是PM2.5和臭氧，即使在夜间也会保持高浓度。

是什么导致了圣莫尼卡的空气污染？

根据附近的兰德研究所Pardee RAND研究生院的研究生进行的一项研究，在工作日的工作时间和繁忙的周末旅游高峰期，圣莫尼卡每天的人口数量会爆炸性增长⁴。

研究发现，在洛杉矶臭名昭著的交通高峰期，还有多达6万人进城上班，周末还有16万人到圣莫尼卡旅游，圣莫尼卡的临时游客和居民人口有时在最繁忙的日子里达到26万人。这就会导致车辆交通每天产生的PM2.5水平急剧上升。

附近的野火烟雾也会影响圣莫尼卡的空气质量。野火烟雾中含有各种颗粒物、气态和化学污染物，这些污染物来自燃烧的灌木丛、建筑物和其他材料，可以在源头以外的地方传播数百英里。2020年8月，湾区和洛杉矶县的野火导致PM2.5日均浓度在几天内从日均10微克/立方米飙升至41.8微克/立方米，飙升近4倍。

圣塔莫尼卡的海洋气候也会导致一种被称为海洋反转的现象。当上层大气中的暖气层将污染物滞留在下层大气中的冷空气中时，就会发生逆流现象。海洋逆流是一种特殊类型的逆流，当凉爽、潮湿、浓密的空气从海洋吹向内陆，并在大气层较高处的温暖、干燥、密度较低的空气下面时，就会发生逆流。这意味着存在于低层大气中的车辆交通污染物和其他低洼污染物无法上升到大气中并扩散，使它们在低海拔的凉爽、潮湿空气中积聚成高浓度。

圣莫尼卡有烟雾吗？

与洛杉矶县的大部分地区一样，圣莫尼卡也受到一种被称为 "烟雾 "的现象的影响。

烟雾是一种特殊的环境空气污染的术语，它是由空气中的污染物组合而成的，包括臭氧（O₃）和颗粒污染，特别是PM2.5和超细颗粒。烟雾对于很多圣莫尼卡的居民来说都是很熟悉的，因为这种灰蒙蒙的云雾可以限制城市范围以外的能见度，在数英里之外都能看到，甚至远离海岸，远至遥远的卡塔利娜岛（Catalina Island），与圣莫尼卡隔着加州海峡大约50英里。

是什么让圣莫尼卡的烟雾如此有毒？最好的办法是了解有助于烟雾发展的成分，以及为什么这些污染物会危害人类健康。

烟雾的主要成分之一是臭氧。臭氧是一种由三个氧原子组成的气体，它能与你的肺组织发生化学反应，刺激你的呼吸系统，导致呼吸急促和咳嗽。臭氧也就是所谓的二次污染物--它本身并不是自然产生的，而是当地面上的其他污染物，特别是汽车尾气排放的氮氧化物和挥发性有机化合物（VOCs）与太阳光的热量发生反应，产生化学反应，产生O₃分子而形成的。随着时间的推移，臭氧暴露也会引起气道感染，甚至导致因慢性肺部损伤而与空气污染有关的过早死亡。

烟雾的另一个主要成分是PM2.5。这个术语指的是直径小于2.5微米的颗粒污染物。PM2.5被称为燃烧颗粒--这意味着它主要来自于涉及燃烧的过程，如工厂、炼油厂（许多炼油厂点缀在加州海岸线上）的工业排放和车辆交通。

PM2.5也可以从重大的野火中到达圣莫尼卡，野火的烟气可以在火源之外的地方传播数百英里。2020年8月，旧金山湾区创纪录的野火将烟雾吹到加州海岸线数百英里处，穿过圣路易斯奥比斯波和圣莫尼卡等主要沿海城市，这些城市的日均空气质量指数从野火发生前几天的10微克/立方米左右（正好是世界卫生组织规定的 "安全 "空气质量的门槛）飙升到旧金山湾区野火开始后第一个周末的41.8微克/立方米。

这种臭氧和PM2.5的组合是造成圣莫尼卡空气污染的最大元凶。本页将为您提供圣莫尼卡在任何时候最准确、及时的空气质量数据。标为 "主要污染物 "的栏目显示了与其他空气污染物相比，哪种污染物在目前的水平上是最危险的。这个污染物就是计算出该市空气质量指数（AQI）得分的结果。当你看到PM2.5是AQI分数中的主要污染物时，车辆交通或当地野火很可能是原因。当你看到臭氧是空气质量指数得分中的主要污染物时，这很可能表明，气温升高、风速低、可能的海洋逆流（尤其是如果臭氧在傍晚或夜间增加）和高浓度的车辆或工业污染物的组合是原因。

使用这里提供的圣塔莫尼卡空气质量预报数据来帮助决定如何提前规划空气质量暴露，并采取适当的预防措施，以避免在空气污染严重的时期，如在交通高峰期或野火季节暴露于过度的空气污染。

圣莫尼卡的空气质量比洛杉矶好吗？

由于靠近加州海岸，圣莫尼卡的空气质量通常比更远的内陆地区洛杉矶市中心和洛杉矶县邻近的城市和郊区的空气质量要好得多，那里全年温暖的天气和持续不断的高速公路交通常常导致空气污染达到危险水平。

圣塔莫尼卡还受益于最近转向使用更清洁、更省油的混合动力车和电动车，这是因为当地居民富裕，他们在洛杉矶县的长途通勤中购买省油车的比例很高，而且电动车使用的基础设施不断增加，鼓励购买省油车，即使是那些到圣塔莫尼卡上班的人。

最近圣莫尼卡公共交通的增加，也使当地的空气质量得到了改善，减少了汽车交通，转而使用产生较少排放的交通方式。2015年和2016年，世博地铁线建设局在洛杉矶世博线上修建了一条6.6英里的延长线，这条轻轨线传统上是从洛杉矶市中心的大中央车站出发，经过南加州大学附近的世博公园和洛杉矶西部社区，从卡尔弗城到圣莫尼卡市中心的旅客⁵。

对世博线项目影响的乐观估计，使用世博线进入圣莫尼卡，将减少少量但显著的车辆流量。世博线开通后，每天平均有2万名乘客使用，而附近的I-10高速公路每天有30万辆车使用，每天I-10高速公路的车辆流量可能减少近7%⁶。世博线的存在尚未使当地的空气质量因车辆交通而大幅下降，而且世博线在日常通勤最繁忙的时段也存在严重的拥挤和阻塞问题，但这些问题可能会因增加上车时间和鼓励乘客乘坐地铁而非车辆而得到改善，例如在非高峰时段提供免费的地铁日或降低价格⁷。

尽管这个数字似乎只是杯水车薪，但当地的公共运输系统仍可透过增加世博线的上车时间、增加低排放、省油的公车路线，以及增加城市内的步行及单车空间，持续减少该地区的车辆流量。

+文章资源

[1] Guerin E. (2018, October 3). Take a deep breath and read about how bad LA smog really is. LAist.
[2] United States Census Bureau. (2019). Population estimates, July 1, 2019: Santa Monica city, California.
[3] City of Santa Monica. (2020). About us.
[4] Pauker M. (2019, March 14). Local researchers study Santa Monica air quality. Santa Monica Daily Press.
[5] Los Angeles Metro. (2020). Expo Line to Santa Monica.
[6] Guiliano G, et al. (2018). Does light rail reduce traffic? The case of the LA Expo Line. Transfers Magazine.
[7] Broverman N. (2019, November 8). Will the problems that plague the Expo Line get worse next year? Los Angeles Magazine.