圣克拉拉的空气质量

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圣塔克拉拉的空气质量如何？

圣塔克拉拉（Santa Clara）是一个沿海城市，位于旧金山的东南45英里处，与圣何塞（东边），Sunnyvale和Cupertino。根据环境保护署（EPA）的空气质量指数（AQI）的定义，圣塔克拉拉的空气质量状况通常被评为“良好”，在全球范围内（与美国其他城市相比）相对较好。但是，圣塔克拉拉（Santa Clara）的空气质量状况可以达到“对敏感人群不健康”的水平。

圣塔克拉拉（Santa Clara）经历了一段不健康的空气质量时期，主要是由于地面臭氧含量和细颗粒物（PM2.5）。根据美国肺脏协会的空气状况报告，圣塔克拉拉每年平均有3天不健康的臭氧臭氧日和10天不健康的PM2.5天（基于2016-2018年监测期收集的数据）。结果，该市在这些措施上分别获得“ D”和“ F”等级。圣塔克拉拉（Santa Clara）也是圣何塞-旧金山-奥克兰大都市区的一部分，该州的《空气状况》报告在“美国¹

被短期颗粒物污染最严重的城市”和“最受臭氧污染的城市”第八位。

环保局还指定圣克拉拉县为地面臭氧的“边际达标”。圣塔克拉拉县的8小时平均浓度为十亿分之73（ppb），超过了联邦国家环境空气质量标准（NAAQS）70 ppb。²圣塔克拉拉还连续24年没有达到联邦标准小时PM2.5，连续三年的每日平均值为48微克每立方米（μg/m³），超过了NAAQS 35μg/m³。但是，Santa Clara PM2.5当前的年平均浓度低于12μg/m³。³

被评为“良好”。

臭氧和PM2.5都被认为是有害的污染物，在吸入时会引起人体多种全身症状。它们都被证明会加重呼吸系统和心血管疾病，降低儿童的肺功能和肺部生长，增加咳嗽和胸部不适，并缩短寿命。⁴

是什么造成圣克拉拉空气污染？

圣塔克拉拉（Santa Clara）空气污染水平受以下因素影响：

• 气候
• 天气模式
• 人口密度
• 邻近其他城市
• 地理特征

圣塔克拉拉（Santa Clara）臭氧主要是您知道“夏季问题，偶尔会达到151至200之间的AQI水平（“不健康”）。 PM2.5在冬季达到峰值，在此期间（通常在12月和1月）也可能达到“不健康”的水平。⁵

圣克拉拉（Santa Clara）距离圣何塞（San Jose），硅谷的“首都”和湾区最大的直辖市均约10英里（就土地面积和人口而言）。作为全球技术中心，每天有超过一百万的通勤者在圣塔克拉拉县往返工作，每天造成严重的交通拥堵。⁶车辆排放物，包括挥发性有机化合物（VOC），一氧化碳（CO），PM2.5和PM10 ，是圣克拉拉（Santa Clara）空气污染以及湾区区域性空气污染的重要来源。

圣塔克拉拉（Santa Clara）的地理，气候和气象条件影响污染扩散，从而使污染物更有可能在地面附近积累，直到天气允许正常污染扩散为止。⁷这些因素的一些示例包括：

• 太平洋高压电池：夏季发生的旧金山湾区空气盆地（SFBAAB）的一种亚热带反气旋和控制气候因子。⁸
• 温度反转：在高压电池中热空气降落到较冷的沿海空气上方时形成，其作用是抑制垂直空气流动并捕获污染物的盖子。
• 山丘：位于城市的东部和西部，这些地理障碍会进一步限制气流。

在夏季，降雨减少可能加剧这些状况，因为雨水是从大气中清除颗粒的主要机制。冬季，由于温度较低和风更平稳，圣塔克拉拉PM2.5的浓度往往会更高

源自萨克拉曼多山谷空气盆地（SVAB）的东风可以使污染成为可能，例如来自农业燃烧的烟雾，从萨克拉曼多，莫德斯托，弗雷斯诺，以及前往圣克拉拉的其他城市。这些条件，再加上住宅壁炉和柴炉中局部木材燃烧的增加，野火以及可控的烧伤，都在很大程度上造成了冬季不健康的圣塔克拉拉空气质量。

在圣塔克拉拉有空吗？

备用空气警报由湾区空气质量管理区（BAAQMD）发布当预报圣塔克拉拉（Santa Clara）的空气质量指数（AQI）高于“ 100”时，表明空气“不健康”或更差。该程序遵循联邦空气质量指数水平，“橙色”，“红色”，“紫色”和“栗色”触发“备用空气”警报。⁹

发布“圣克拉拉空运备件”警报时，鼓励居民：

• 采取积极措施保护自己的健康，例如呆在室内和限制剧烈运动
• 减少污染排放活动，例如驾驶和燃烧木材

Santa Clara备用空气警报还会在以下情况下发生：

• 24小时内PM2.5超过或预期超过35.4μg/m³
• 8小时臭氧浓度超过或预期超过70 ppb（“对敏感人群不健康”或更严重）

在夏季，“备用空气”警报通常是臭氧污染的结果。在冬天，温度反转导致的PM2.5积累是最常见的触发因素。

圣塔克拉拉的空气质量在改善吗？

圣塔克拉拉（Santa Clara）的空气质量随着时间的推移而得到改善，这在很大程度上是由于联邦和州对汽车和工业来源排放物的法规日益严格。 BAAQMD的努力，包括“空运”计划，也产生了影响。自1999年以来，PM2.5的3年年平均值已从14.2μg/m³提高到10.9μg/m³，平均每年提高4％。 PM2.5超出联邦24小时标准的天数也逐年减少，从1999年至2001年的24天减少到2016年至2018年的每年8天。¹⁰圣塔克拉拉臭氧水平一直稳定这段时间也有所减少，超过70 ppb标准的天数从1999年到2003年的每年平均12天下降到过去5年的平均3天。

COVID- 19种大流行在减少与运输有关的温室气体和PM2.5排放方面具有一线希望，尽管对圣塔克拉拉空气污染水平的长期影响仍有待观察。在2020年1月至2020年5月之间，硅谷高速公路的行驶里程（VMT）下降了41％，而圣克拉拉的全程VMT下降了75％。¹¹在此期间减少了来自汽车尾气的空气污染。

从长期来看，气候变化有可能逆转空气质量的这些改善，因为温度预测显示整个海湾地区的变暖趋势。随着温度升高和热事件变得越来越普遍，对能源生产的需求将越来越大，这可能会增加电厂的空气污染和温室气体排放量。高温造成的干燥条件也直接与更长和更严峻的野火季节相关，可以歪曲污染趋势。

圣塔克拉拉在做什么以改善空气质量？

BAAQMD是一个有影响力的区域机构，用于管理和改善圣塔克拉拉空气质量。自1955年以来，BAAQMD制定了清洁空气计划（CAP），该计划为整个海湾地区提供了全面的愿景，并指导了当地的空气质量调节决策。¹²

最近，BAAQMD致力于将圣塔克拉拉（Santa Clara）和湾区转变为后碳经济，以符合《大会法案》（AB）32，《加利福尼亚州2006年全球变暖解决方案法》。¹³圣塔克拉拉（Santa Clara）还通过了自己的气候行动计划，以解决与AB32和BAAQMD CAP相一致的排放和气候变化问题。根据圣塔克拉拉（Santa Clara）计划，纽约市的主要温室气体（GHG）来源是商业工业（60％），其次是交通运输（30％）。¹

根据纽约市最新的《气候行动计划》年度报告，圣塔克拉拉市在商业工业领域改善空气质量的努力主要针对无煤和可再生能源。自2008年以来，纽约市一直取得稳步进展，当时煤炭约占硅谷电力（SVP）能源组合的23％。纽约市的能源组合现在仅包括：¹⁵

• 风
• 太阳能
• 地热
• 水力发电
• 垃圾填埋气
• 天然气。

为打击与交通有关的排放，圣塔克拉拉（Santa Clara）实施了BAAQMD减少温室气体的最佳做法，包括实施“整条街道”政策，该政策鼓励步行和骑自行车作为行车中可行的交通选择。¹⁶

此外，圣塔克拉拉（Santa Clara）通过将减少的行车里程（VMT）与四个交通区的各种土地利用模式联系起来，致力于加强土地利用与运输战略之间的协调：

• Caltrain以北
• 市区
• El Camino真实走廊
• 史蒂文斯溪林荫大道

具有更大旅行潜力的土地使用标识，例如“区域商业”和“低密度办公室”，被分配了更大的VMT减少要求。在2008年至2016年期间，这些政策的影响估计减少了48,311 MTCO²e，相当于超过1.19亿吨VMT。¹⁸圣塔克拉拉继续监控排放每年向BAAQMD提交的减排计划。

+ Article resources

[1] American Lung Association (ALA). (2020). State of the Air.
[2] Environmental Protection Agency (EPA). (2020). 8-Hour Ozone Nonattainment Area State/Area/County Report.
[3] Environmental Protection Agency (EPA). (2019). Air Trends. Air Quality Design Value Reports.
[4] Environmental Protection Agency (EPA). (2020). Health and environmental effects of particulate matter.
[5] Bay Area Air Quality Management District (BAAQMD). (2014). Improving air quality & health in Bay Area communities.
[6] U.S. Census Bureau. (2015). 2011-2015 5-year ACS commuting flows.
[7] Bay Area Air Quality Management District (BAAQMD). (2011).Trends in Bay Area ambient particulates.
[8] Riordan, et al. (2016). Climate change & Bay Area human health facts, figures and science-based Storylines. Climate Readiness Institute.
[9] BAAQMD. (2015). Spare the Air program FAQs.
[10] California Air Resources Board (CARB). (2019). Air quality trends summary.
[11] Joint Venture Silicon Valley. (2020). Transportation, emissions & air quality.
[12] Bay Area Air Quality Management District (BAAQMD). (2017). Clean Air Plan: Spare the Air, Cool the Climate.
[13] City of Santa Clara. (2018). Climate Action Plan 2018 Annual Report.
[14] Environmental Protection Agency (EPA). EPA greenhouse gas equivalencies calculator.
[15] County of Santa Clara. (2015). Community Health Existing Conditions Report.
[16] City of Santa Clara. (2013). Climate Action Plan.