塔科马空气质量地图

华盛顿州塔科马市的空气质量如何？

华盛顿州塔科马市的空气质量因季节和气象条件的不同而不同。虽然该市绝大多数的日子被认为是健康的，年平均数也反映了这种普遍可接受的状态，但根据美国环境保护局（EPA）的标准，每年平均有9天被列为 "不健康"。这些 "不健康 "天数的出现在过去5年中一直在上升¹。

在美国，PM2.5和臭氧污染是两种首要关注的污染物，因为它们普遍达到危险水平。

PM2.5是指空气中的颗粒物(PM)测量值为2.5微克或更小。这些近乎微观的颗粒物通常包括灰尘、烟尘、灰烬和化学物质，它们非常小，吸入后可以深入肺部，往往会进入循环系统，对健康造成一系列深远的影响，从刺激眼睛和呼吸道、胸痛、心律失常和支气管炎到心脏和肺部疾病、癌症和早期死亡。

2019年，塔科马空气质量年均PM2.5浓度为7.9微克/立方米，从而达到美国环保局和世界卫生组织（WHO）的PM2.5年暴露标准（分别设定为12微克/立方米和10微克/立方米）。在周边城市中，塔科马的PM2.5年均值最高。离塔科马最远的华盛顿城市往往表现最好。

• 肯特空气质量：2019年平均值为6.6微克/立方米（13.2英里）
• 西雅图空气质量：2019年平均值为7.5微克/立方米（25英里外）
• 奥林匹亚空气质量：2019年平均值为6微克/立方米（26.1英里外）
• 西澳州雷德蒙德市空气质量：2019年平均值为5.7μg/m3（43英里外）
• 华盛顿州贝林厄姆市空气质量：2019年平均值为5.1微克/立方米（122英里外）

尽管每年的PM2.5浓度都达到了标准，但世卫组织指出，没有任何水平的PM2.5暴露是安全的，不会对健康造成影响²。 此外，每年都有一些日子超过 "不健康 "的空气质量阈值，通常是由于附近的野火造成的。

塔科马所在的皮尔斯县每年平均有7.5天PM2.5不健康天数，这个数字是美国环保局允许的每年3.2天PM2.5不健康天数的两倍多。这种超标导致塔科马的短期PM2.5被认定为 "非达标"，这是该市唯一的非达标污染等级。

事实上，皮尔斯县尽管在2014-1016年有显著的长期改善，但从未达到PM2.5达标水平，仅有3.7天不健康天数（比联邦允许值高0.5天）。近年来，这些改善情况基本被逆转，2016-2017年PM2.5不健康天数频率上升到6.7天，2017-2019年上升到7.5天。这些增加与越来越严重的野火季节造成塔科马空气质量连续不健康有关。

根据美国肺脏协会（ALA）发布的年度空气质量报告，在最近的监测期内（2017-2019年），塔科马的短期颗粒物污染在全美217个大都市中排名第14位。

塔科马在臭氧污染方面的表现要好得多，臭氧是一种具有高度腐蚀性和刺激性的气体污染物。

臭氧是不寻常的，因为它不是直接排放的，而是在大气中形成的，当热（一般温度超过84度）迫使前体污染物反应和转化。塔科马的臭氧水平普遍较低，因为塔科马位于普吉特海湾的岸边，使气温保持凉爽，减少了臭氧形成的频率。

2017年至2019年间，皮尔斯县平均每年有1.3个不健康的臭氧天数（低于联邦规定的3.2天）。虽然相对较低的臭氧天数频率达到了政府的达标水平，但却被评为臭氧污染的"C"级，凸显出持续改善的空间。在全美228个大都会区中，塔科马的臭氧高日数排名第36位，因此属于臭氧最差的第20位。

过去20年，不健康臭氧日的频率明显下降，从1996-1998年的7个不健康臭氧日下降到目前每年1.3个不健康臭氧日的水平。这一改善主要归功于汽车排放标准的提高，降低了二氧化氮（NO₂）的流行率，二氧化氮是一种关键的臭氧前体污染物。

为什么塔科马的空气质量不好？

塔科马的空气污染通常归咎于港口（重型卡车、航海船舶、火车和化石燃料动力设备）和工业设施。这些排放源在历史上造成了大量的空气毒素。自2005年和西北港口清洁空气战略通过以来，与港口相关的排放已大幅下降，到2016年，氮氧化物(NO_x)和挥发性有机化合物(VOCs)水平下降了20%，PM2.5水平下降了70%，二氧化硫(SO₂)水平下降了97%³。

塔科马的主要污染源是机动车。燃气发动机占塔科马空气污染的60%，占该市温室气体（GHG）的73%⁴。

季节性趋势，包括夏末和秋季的野火以及冬季的木材燃烧，都会大大增加每年的PM2.5水平。由于毁灭性的野火，2017年和2018年8月是塔科马污染最严重的月份。在野火相对温和的2019年，11月(16.8微克/立方米)、12月(13.4微克/立方米)和1月(12.2微克/立方米)是塔科马污染最严重的月份，原因是国内冬季烧木头取暖。这三个月的PM2.5平均浓度比全年平均水平高78.5%。

使用塔科马空气质量地图，发现活跃火灾的位置，以及这些火灾是否导致该市的空气污染水平。

如何改善塔科马的空气质量？

机动车是塔科马市最大的排放源，也是改善塔科马市空气质量的最大机会。通常情况下，汽车占城市排放量的60%。过渡到零排放（电动）汽车可以几乎完全减少汽车排放。电动汽车不排放废气，塔科马97%的电力来自无碳水电--为电动汽车提供燃料的电力也是非常清洁的。

近年来，电动汽车的普及率不断提高，导致其市场份额上升，部分原因是城市、州和国家的税收优惠和退税以及充电站的可用性。随着这些选择越来越普及并最终被强制执行，塔科马的日常空气污染水平预计将得到改善。

2020年初，华盛顿州国会投票通过了新的立法，在该州销售的车辆必须在2030年前完全实现电动化。据估计，到2045年，华盛顿州将有400万辆电动汽车上路。同时，要求到那一年，电力必须由100%无排放的可再生能源发电。这样的交通和电力生产的转变，有可能大大改善塔科马的空气质量。

塔科马的烟雾是由什么引起的？

野火通常是塔科马烟雾缭绕的原因。近几十年来，夏天越来越热、越来越干燥、越来越长，这主要是人为（人类造成的）气候变化造成的。这些条件结合在一起，提高了西北太平洋地区野火的频率和严重性⁵。 2020年代表了华盛顿州创纪录的野火年。9月8日全州爆发的大火在不到3天的时间里烧毁了超过58万英亩的土地⁶。在2020年之前，2015年是华盛顿州破坏性最强的野火年，全年烧毁了50万英亩的土地。2020年9月8日前后的大火在72小时内超过了这一纪录。

位于喀斯喀特山脉东侧的松树林特别不稳定，代表着野火的最大风险⁷。即使是华盛顿州西部的湿润雨林，近年来也受到了越来越多的火灾活动的影响。

野火会排放一系列有害的空气污染物，包括颗粒物（PM2.5和PM10）、一氧化碳和二氧化氮。细颗粒物，或PM2.5，是最常被归咎于 "烟雾 "的能见度降低的污染物，也是对健康最危险的污染物。

当塔科马空气烟雾缭绕时，请注意关注实时空气质量更新和健康建议，以减少您的暴露。使用塔科马的IQAir空气质量地图，发现活跃的火灾位置，并检查由此产生的排放物对空气质量的影响。

塔科马的烟雾缭绕的空气会持续多久？

由于野火规模和位置的不确定性以及个别火灾的地理变化，野火的排放是最难建模和预测的⁸。

除了估算排放量，气象因素（如天气、风和温度条件）在决定烟雾停留的时间方面起着最重要的作用。当野火在附近燃烧并稳定地排放烟雾时，这些因素可以解释塔科马空气质量日复一日、时复时的变化。

风和雨有助于驱散和抑制污染；如果没有这些天气条件，塔科马的烟雾就会滞留并增加浓度。同样，高气压团和海洋逆流也起着重要作用。这些事件会产生污染捕捉效应，使空气污染被滞留在低层大气中。

最近影响塔科马的大型破坏性野火包括：

• 2014年的卡尔顿大火，华盛顿州历史上最大的野火
• 2018年的枫树之火
• 2020年的埃文斯峡谷大火，导致空气质量连续数日达到 "危险 "水平。

使用本页顶部的塔科马空气质量预报数据，发现由于各种天气条件和估计的野火排放，污染水平何时会得到改善。

+文章资源

[1] American Lung Association. (2020). State of the Air – 2020.
[2] World Health Organization. (2020). Air quality guidelines – global update 2005.
[3] Ryan J. (2018, March 22). Our ports are polluting less, but don’t throw a party yet. KUOW.
[4] City of Tacoma. (2020). Electric vehicles.
[5] Conca J. (2020, February 27). Can electric cars rise in time to save us? Washington State says yes. Forbes.
[6] Halofsky JE, et al. (2020). Changing wildfire, changing forests: the effects of climate change on fire regimes and vegetation in the Pacific Northwest, USA.
DOI: 10.1186/s42408-019-0062-8
[7] Q13 Fox. (2020, September 9). Washington wildfires: 1,500 firefighters on front lines of 'one of the worst nightmares we can imagine'.
[8] Pouliot G, et al. (2005). Wildfire emission modeling: Integrating BlueSky and SMOKE. U.S. Environmental Protection Agency.