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AIR QUALITY DATA CONTRIBUTORS
了解数据提供者和数据来源Index | Moderate | ||
Tree pollen | Low | ||
Grass pollen | Low | ||
Weed pollen | Moderate |
天气 | 晴朗 |
温度 | 59°F |
湿度 | 91% |
风速和风向 | 4.6 mp/h |
气压 | 30.2 Hg |
# | city | 美国 AQI |
---|---|---|
1 | 萨默维尔, 麻薩諸塞州 | 97 |
2 | 切尔西, 麻薩諸塞州 | 95 |
3 | 普罗维登斯, 羅德島州 | 94 |
4 | 波士顿, 麻薩諸塞州 | 89 |
5 | Needham, 麻薩諸塞州 | 89 |
6 | Saugus, 麻薩諸塞州 | 89 |
7 | Chelmsford, 麻薩諸塞州 | 87 |
8 | Freetown, 麻薩諸塞州 | 87 |
9 | Milford, 麻薩諸塞州 | 85 |
10 | Nantucket, 麻薩諸塞州 | 84 |
(当地时间)
查看世界AQI排名# | station | 美国 AQI |
---|---|---|
1 | Peridoe Point Lane | 49 |
2 | CleanAIRE NC: Polevolt 2 | 48 |
3 | Elizabeth | 42 |
4 | University City South | 39 |
5 | Eagles Landing Drive | 38 |
6 | 1520-1698 Northcliff Drive | 37 |
7 | Old House Circle | 35 |
8 | Colville Rd | 33 |
9 | Charlotte center city | 32 |
10 | CleanAIRE NC: HWEGD (Atlas Dr) | 31 |
(当地时间)
查看世界AQI排名美国 AQI
31
实时空气质量指数(AQI)
优秀
空气污染等级 | 空气质量指数(AQI) | 主要污染物 |
---|---|---|
优秀 | 31 美国 AQI | PM2.5 |
污染物 | 浓度 | |
---|---|---|
PM2.5 | 7.6µg/m³ |
PM2.5
x1.5
夏洛特当前的PM2.5浓度是WHO空气质量年平均指导值的1.5倍
天 | 污染等级 | 天气 | 温度 | 风速和风向 |
---|---|---|---|---|
星期五, 9月 29 | 优秀 47 AQI US | 82.4° 60.8° | ||
星期六, 9月 30 | 优秀 40 AQI US | 78.8° 59° | ||
星期日, 10月 1 | 优秀 26 AQI US | 82.4° 59° | ||
今天 | 优秀 31 AQI US | 82.4° 59° | ||
星期二, 10月 3 | 中等 56 AQI US | 82.4° 60.8° | ||
星期三, 10月 4 | 中等 61 AQI US | 80.6° 60.8° | ||
星期四, 10月 5 | 中等 59 AQI US | 78.8° 59° | ||
星期五, 10月 6 | 中等 64 AQI US | 77° 66.2° | ||
星期六, 10月 7 | 中等 56 AQI US | 69.8° 55.4° | ||
星期日, 10月 8 | 优秀 14 AQI US | 66.2° 48.2° |
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夏洛特的空气质量不健康,要归功于PM2.5和臭氧污染。2019年,夏洛特的这两种污染物都超过了联邦达标标准。虽然其未能达到臭氧标准与近年来一致,但未能达到PM2.5年度目标是不寻常的。除2019年外,自2010年以来,夏洛特的PM2.5一直在联邦达标范围内。
随着人口和经济的增长,夏洛特的空气质量面临着固有的挑战。2004年至2014年间,夏洛特大都会区被评为全美增长最快的城市1,该市人口最新估计约为886,000人,使夏洛特成为美国第15大人口城市。
伴随着人口的增长,新的住宅和办公大楼的建设也在不断增加,以满足需求。目前有20座摩天大楼正在建设中,最近完工或计划中。新的道路和需求促进了夏洛特作为东海岸卡车运输和货运中心的发展。虽然这些变化带来了更多的排放,并对保持污染水平的下降趋势提出了挑战,但夏洛特市长期以来的排放源构成了整个城市污染的最大部分。
空气污染源通常被归为三种来源之一:移动源(机动车、火车和飞机)、固定源(发电厂、炼油厂和工厂)和区域源(农业区和燃木壁炉)。
在美国的大城市中,移动污染源,包括汽车和卡车的排放,往往占到城市污染排放的一半以上2。在这里,通过使用更清洁的燃料和更节能的低排放车辆(如电动车或混合动力车)来减少排放,往往是城市减少污染水平的最大机会之一。
夏洛特市的固定排放源占第二大排放源,共排放38吨PM2.5、323吨PM10、1,131吨VOCs和388吨NO23。
夏洛特在2019年未能达到环境保护署(EPA)的标准,即全美最普遍和最有害的两种空气污染物:臭氧(O3)和细颗粒物(PM2.5)。
臭氧(O3)是一种腐蚀性很强的气体污染物,通过与肺部发生化学反应来攻击肺部。与美国环保局测量和管理的大多数污染物不同,臭氧是一种二次污染物,也就是说,臭氧一般不会直接释放,而是在一次污染物在阳光下反应时在大气中产生。吸入臭氧会引起胸痛、咳嗽、呼吸急促和喉咙发炎。长期的损害可能包括永久性的肺部损伤、哮喘和慢性阻塞性肺病(COPD)。
联邦臭氧标准是以不健康臭氧天数的允许值来说明的。超过两年加权平均3.2个不健康污染天数的城市,就不符合美国环保署的指导原则。从2016年到2018年,也就是美国肺部协会 "空气状况 "报告中评估的最新监测期,夏洛特的空气质量平均记录了4.7个不健康的臭氧天数,超出目标约47%.4这个加权平均数试图将 "橙色"(对敏感人群不健康)、"红色"(对普通公众不健康)和 "紫色"(非常不健康)的天数作为其风险水平的比例。2018年,夏洛特经历了14个 "橙色 "天,但没有 "红色 "或 "紫色 "天。
PM2.5污染是指尺寸小于2.5微米的悬浮颗粒物的混合物。它的体积小,而不是它的化学成分,使这种污染物具有能够深入肺部的特点,有时会绕过血液屏障,对健康造成深远的影响。
美国环保局建议PM2.5年浓度不超过12微克/立方米,即美国空气质量指数 "良好 "阈值。世界卫生组织(WHO)采用更严格的指南,目标是PM2.5年浓度不超过10微克/立方米。2019年,夏洛特自2013年以来首次超过这两项污染物目标,年均浓度为12.2微克/立方米。
2019年有7个月的PM2.5平均评级为美国AQI "中度"。5月(12.7微克/立方米)、6月(13.9微克/立方米)、7月(15.6微克/立方米)、8月(15微克/立方米)、9月(16.3微克/立方米)、11月(13.7微克/立方米)和12月(12.2微克/立方米)。虽然月平均数不是环保局规定的措施,但夏洛特这里的PM2.5水平高,让其年度水平高。
请关注本页顶部的夏洛特实时空气质量数据。颜色与相应的EPA水平相匹配,而提到的 "主要污染物 "则标志着哪种污染物(一般是PM2.5或臭氧)处于最危险的浓度,造成污染颜色(黄、橙、红)。
烟雾描述的是空气污染物导致的能见度降低。臭氧和颗粒物污染(PM2.5和PM10)水平较高,最常见的原因是烟雾缭绕。夏洛特的烟雾是这两种空气污染物普遍存在的结果,这两种污染物在夏季和冬季往往会达到极高的水平。
夏洛特的气候被描述为潮湿的亚热带气候。每年有超过130天的时间是在80华氏度以上5,温暖的天气增加了臭氧形成的可能性,臭氧的形成需要阳光、前体污染物(二氧化氮和挥发性有机化合物)和高于84华氏度的温度。由于臭氧形成所需的高温,夏洛特的臭氧季节从五月到九月。在这几个月里,夏洛特的空气质量在2018年经历了14个臭氧不健康的 "橙色 "天。臭氧警报在下午特别常见,因为此时阳光直射和温度最强。
虽然夏洛特的夏季PM2.5水平通常相对较低,但8月和9月是夏洛特2019年PM2.5污染最严重的月份。高PM2.5和臭氧水平的结合,导致那个季节的烟雾特别大。
另一方面,夏洛特冬季烟雾往往是由于木材燃烧、家庭取暖和汽车怠速行驶以及被描述为 "冷空气反转 "的天气事件导致PM2.5水平增加的结果。当寒冷的地面空气(通常是由于积雪覆盖或结冰的结果)被困在上面较温暖的密度空气之下时,就会发生冷空气逆流。被污染的地表空气,无法正常散入大气层,就会形成棕色的云,笼罩在城市上空。
来自附近城市的跨界烟雾是夏洛特空气污染的另一个来源。Albemarle的空气质量是北卡罗来纳州最差的,PM2.5年浓度为14.6微克/立方米。Albemarle距离夏洛特不到40英里。
美国环境保护署(EPA)使用空气质量指数(AQI)将六种标准污染物的浓度水平与健康威胁联系起来。当空气中含有一种以上的污染物时,空气质量指数有助于传达空气中的风险水平。
美国环保局将所有城市的空气质量定为 "良好"(颜色代码为 "绿色")。超出这个水平的污染物可分别被划分为中度(黄色)、敏感群体不健康(橙色)、不健康(红色)、非常不健康(紫色)或有害(栗色)。
虽然 "中度 "污染水平超过了联邦目标,但 "不健康 "行动日仅指污染水平被定义为 "橙色"(对敏感群体不健康)或更高的时期。夏洛特的空气质量在2018年经历了14天的 "橙色 "空气污染,这使得敏感群体面临着暴露于不良健康影响的风险。
敏感群体包括已有心脏和肺部疾病的个人、儿童和老年人,他们更有可能经历急性健康影响。在梅克伦堡县,夏洛特是该县的所在地,有109,194人患有哮喘,61,333人患有慢性阻塞性肺病,728人患有肺癌,71,907人患有心脏病,257,713名18岁以下的儿童和122,549名65岁以上的成年人。
不利的健康影响也往往不成比例地影响经济资源和政治权力较少的个人。例如,历史悠久的西端社区的居民被工业区划、高速公路建设、废物处理场、卡车站、工厂和其他大型排放源所包围6。这些得不到充分服务的社区不仅会受到较高程度的污染,他们的家庭也往往缺乏强大的空气过滤和绝缘材料来保证室内空间的安全。由于承担了夏洛特大部分的污染负担,历史悠久的西区社区的健康状况比Dilworth / Myers Park社区的健康状况更差。
这些居民所经历的不公平的环境影响不是他们自己的过错,而是商业和政府运作的结果:这是一个必须解决的环境正义问题。卡罗来纳州清洁空气组织(CAC)就是这样一个组织,它正在努力满足这种不平衡,并通过提供所需的空气质量监测和教育资源为这里的社区服务。CAC在北卡罗来纳州独立运营的数十家空气质量监测机构(北卡罗莱纳州)可以在他们的IQAir贡献者页面上查看。
关注夏洛特的实时空气质量数据和健康建议,以指导预防行动,减少您的健康风险。
近几十年来,夏洛特的空气质量有了显著的改善。整体空气质量指数(AQI)、PM2.5和臭氧污染等指标都有显著提高。
空气质量指数(AQI)通过使用最危险水平的污染物来传达空气中的健康风险水平,提供了一个空气质量的总结。自2004年以来,空气质量指数平均为 "良好 "的天数增加了一倍多,从100多天增加到230多天7。
夏洛特的臭氧水平也同样有了显著的改善。最差的臭氧水平记录在1997年至1999年的监测期内。在此期间,梅克伦堡县经历了每年加权平均92.2个不健康的臭氧天数.8然而,从2016年到2018年,这个数字减少到4.7个不健康的天数,接近联邦目标的3.2天。
夏洛特空气污染水平的改善要归功于州和联邦对工业设施和机动车越来越严格的规定。这些法规包括
1990年《清洁空气法》修正案对大型排放源实施限制,并实施更严格的监测。
2002年《清洁烟囱法》对北卡罗来纳州的燃煤电厂设定了排放限制,以减少臭氧前体物和颗粒物的普遍排放。
对机动车、石油和柴油燃料实行更严格的联邦标准。
为更换老化的柴油发动机、实施清洁能源和推广电动汽车提供地方补助金。
+文章资源
[1] U.S. Census Bureau, Population Division. (2019). Annual estimates of the resident population: April 1, 2010 to July 1, 2018.
[2] National Park Service. (2020). Where does air pollution come from?
[3] Mecklenburg County Air Quality. (2013). Stationary sources.
[4] American Lung Association. (2020). State of the air – 2020.
[5] Current Results. (2020). Charlotte temperatures: averages by month.
[6] Cupini C. (2020, April 22). Clearing the air in the Historic West End.
[7] Mecklenburg County Air Quality. (2020). Mecklenburg County air quality is improving.
[8] American Lung Association. (2018). New air quality report finds North Carolina’s ozone pollution worsened, year-round particle pollution improved.
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