在人行道上行走时，可以感受到车辆污染物，甚至可以看到雾霾和烟雾。这种现成的能见度促进了人们对室外空气污染的认识。几十年来，研究主要集中在车外的空气质量。研究开始表明，车内空气也会对健康造成严重影响，其原因包括心率和血压升高，以及驾驶员嗜睡风险增加等。
在全球范围内，人们在路上花费的时间越来越长。1在 COVID-19 大流行导致旅行限制之前，2020 年 1 月美国每月的公路和街道旅行里程估计为 2,530 亿英里，比 2019 年 1 月增加了 53 亿英里。
尽管 COVID-19 大流行可能减缓了 2020 年全球部分地区的交通流量，但 2021 年初，印度城市孟买、班加罗尔、德里和浦那又出现了交通拥堵。
为什么车内空气比车外更差？
车内的污染物含量通常更高，因为汽车会吸收周围车辆排放的废气并进行再循环。由于汽车的构造并不密闭，污染物会通过通风口和其他开口进入车内。
道路上与车辆相关的污染物浓度通常比环境（室外）浓度高出数倍。某些污染物和有毒化合物在车内的浓度可能是路边浓度的 9 到 12 倍。
此外，根据 2016 年发表在《环境科学：过程与影响》（Environmental Science：5 此外，根据 2016 年发表在《环境科学：过程与影响》上的一项研究，道路中心线的空气污染浓度为 高 ，可能比道路两侧的浓度高出数倍。正是这些中心线的浓度反映了进入车辆的空气。
汽车尾气中有什么？
汽车尾气中含有多种危险污染物，包括
- 二氧化氮 (NO2)：气味刺鼻的气体，可导致呼吸困难、肺部刺激和降低对呼吸道感染的抵抗力。
- 臭氧（O3）：在地面上，臭氧是有毒的。当车辆排放氮氧化物（NO）时，阳光作用于氮氧化物，产生地面臭氧。臭氧是烟雾的主要成分，是一种主要的肺刺激物。长期接触会引发哮喘，并可能对肺部造成严重的永久性结构损伤。8
- 一氧化碳 (CO)：一氧化碳
- ( CO
- )：
- 无色、无味的有毒气体，会造成类似缺氧的短期影响，如头晕、疲劳和意识模糊：
- 9 二氧化硫（SO2）：吸入这种气体会导致呼吸急促和胸痛。长期吸入可导致急性呼吸道疾病和肺部永久性病变
- 。
- 10
- 细颗粒物（PM2.5）：直径在 0.1 至 2.5 微米之间的颗粒。相比之下，一根头发的直径在 17 到 181 微米之间。11
PM2.5 暴露与增加心血管问题（如心律失常和心脏病发作）的可能性有关。PM2.5 约占所有空气传播颗粒物的 9%。2012年有1020万人死于PM2.5，而2020年全球最大城市中估计有16000万人死于PM2.512 - 超细粒子（UFP）：直径小于 0.1 微米的颗粒。空气中约 90% 的颗粒都是这种大小。超细粒子不仅是至数量最多的空气传播粒子，而且也是至对人体健康危害最大的粒子。
，超细粒子的微小尺寸使其很容易被吸入、沉积到肺部并直接被血液吸收。从那里，它们会随着血液循环到达包括大脑在内的所有重要器官。据估计，我们每天有 6% 的时间是在车内度过的，这可能导致我们一半以上的时间都暴露在 UFP 中。 - 挥发性有机化合物 (VOC)：以气体形式排放的化学物质，包括丙酮、苯、甲醛、苯乙烯和二甲苯。挥发性有机化合物可以从尾气排放口排出，也可以通过汽车内饰中的化学废气产生。
十字路口、红灯和停车标志
《大气环境》杂志发表的研究报告测量了城市和郊区交通十字路口车辆内外的空气污染物。研究结果包括：14
- 在红灯前停车会大大增加暴露于空气污染的机会
- 有交通信号灯的交叉路口的颗粒物浓度比开放道路高出 29 倍
- 驾驶员通过交叉路口的时间只占 2%，而交叉路口的污染暴露量却占 25
有交通信号灯的交叉路口空气污染水平高，是因为驾驶员在那里减速、怠速和加速。在任何地方都会出现同样的结果 车内污染比汽车行驶时高 40%。
交通
繁忙
意味着污染
严重 堵在交通繁忙路段或红灯时，车内的污染比汽车行驶时高 40%。
之前在《大气环境》杂志上提到的研究发现，当车窗紧闭、车内风扇打开时，车外的污浊空气会被带入车内，使糟糕的空气质量急剧上升。
在风扇打开的情况下保持车窗紧闭（引入车外空气）也会大大增加车内污染物。2021 年发表在《整体环境科学》上的一项研究测量了全球 10 个城市的车内颗粒物。15车窗打开时，大部分颗粒污染物是 PM10，而 PM2.5 在风扇打开或车内空气再循环时更为常见。
如何改善车内空气质量
- 使用车载空气净化器。便携式 Atem Car 空气净化器采用 {HyperHEPA 技术。250 粒子过滤技术与气相介质相结合，可捕捉超细粒子并捕捉汽车内饰中的空气污染物。
- 与前方车辆保持安全距离，尤其是柴油卡车。
- 在车流中或遇到停车标志或红绿灯时，请关闭车窗，与前方车辆保持一定距离，并打开空气再循环功能。
- 尽量走交通不太拥堵、红绿灯较少的道路，哪怕时间长一点也没关系。尽量避开交通高峰时段，在繁忙的道路或高速公路上行驶。
- 不要完全依赖车内空气过滤系统。车载空气过滤系统通常无法高效去除超细颗粒物、挥发性有机化合物、一氧化碳或其他污染物。此外，它们也无法过滤从车窗和车门缝隙进入车内的空气。
- 避免使用汽车空气清新剂或除臭剂。它们含有大量有害的挥发性有机化合物，会使空气质量变差，而不是变好。
- 保持车内清洁。车内的污染物会与灰尘颗粒结合并被吸入。但要避免使用化学清洁剂。用超细纤维抹布代替。
启示
我们对汽车的依赖可能会继续下去，但我们可以采取一些措施，尽量减少接触交通污染物的机会。遵循这些简单的步骤可以帮助最大限度地减少接触车内空气中的污染物，并有助于在日常通勤中提供更安全的呼吸空间。
