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休斯敦的空气质量

休斯敦的空气质量指数(AQI⁺)和PM2.5空气污染 • 134.1K 关注者 • 13:00, 9月 16日 当地时间

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1911-1901 Decatur St

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100 Japhet St

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2400-2412 S Mystic Meadow

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6223 Kashmere St

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15102-15116 Walden Park Ct

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2901 Clementine St

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5353 Fannin St

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2831-2617 Jensen Dr

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城市排名

实时美国 AQI⁺城市排名

#城市美国 AQI⁺
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阿维纳尔, 加利福尼亚州

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维也纳, 西維吉尼亞州

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Mono, California

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Fresno County, 加利福尼亚州

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Jefferson County, Tennessee

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Alpine County, California

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休斯敦目前的空气质量如何?

休斯敦目前的空气质量被认为是优良的。空气清新,对健康几乎没有风险。

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休斯顿的空气质量如何?

近年来,休斯顿的平均年度空气质量指数(AQI)得分达到了美国环境保护局(EPA)的“良好”标准,表明空气通常对健康几乎没有危害。但是,年平均值可能会在污染加剧期间变得平稳,而无法准确地描述潜在风险。尽管每年有“良好”的空气质量指数,但近年来仍存在许多不健康的污染天。自从20年前开始监测以来,这些短期污染事件已导致休斯顿未能达到联邦每日臭氧水平。


AQI值是通过在公式中权衡六种标准污染物对健康的危害来计算的。个体AQI最高的污染物决定了总体AQI得分。由于吸入细颗粒物(PM2.5)臭氧,这两种污染物最常决定总体AQI。


PM2.5污染描述了直径为2.5微克或更小的细微悬浮颗粒物的混合物。由于PM2.5具有近乎微观的尺寸,因此能够深入到肺部,然后再进入血流,有可能对短期和长期的健康产生广泛影响。暴露于PM2.5与心脏病,肺部疾病和早期死亡等疾病直接相关。


2019年,休斯顿达到了美国EPA年度PM2.5暴露标准(12 μg/m3),但超过了更严格的世界卫生组织标准(10 μg/m3)以0.8 μg/m3


11月(14.8 μg/m3),12月(13 μg/m3)和3月(12.7 μg/m3 )到2019年,所有经历过的颗粒物污染水平都被定义为美国AQI“中度”水平–空气对敏感人群(包括儿童,老人和已患有心血管或呼吸系统健康状况的人群)构成一定风险。虽然在休斯顿地区“中度” PM2.5水平并不罕见,但哈里斯县每年平均只有1天的空气质量被认为对敏感人群来说是不健康的。


环境保护基金会和哈佛大学公共卫生学院估计,休斯顿的PM2.5污染无论有多严重,仅在2015年就造成5,000多人过早死亡,并造成490亿美元的经济损失。1如此高的年度成本突显出需要进一步收紧PM2.5标准。美国环保署进行的一项研究估计,将联邦PM2.5的年度限量从12 μg/m3降低到9 μg/m3可以节省多达12,150生活一年(相邻的加拿大使用8 μg/m3的PM2.5标准)。 2


臭氧是休斯顿另一个令人关注的污染物。臭氧是一种气态污染物,是太阳光引起氮氧化物(NO2)与有机物(VOC)反应时在大气中形成的烟雾的成分。像PM2.5一样,臭氧也可以导致呼吸道感染,炎症和过早死亡。


根据美国肺脏协会(ALA)2019年的空气状况报告,休斯敦在最严重的臭氧污染方面名列全国第9位,加权平均每年超过标准22.3天。3


休斯敦相对较高的平均温度,充沛的阳光,庞大的石油和天然气工业以及依赖机动车运输的分散人口,这些都使这座城市要达到这一水平具有挑战性。实际上,这座城市从未达到过每天达到的臭氧水平。德克萨斯州其他城市,例如达拉斯沃思堡奥斯丁圣安东尼奥(San Antonio)处于相似的位置,从未达到联邦臭氧水平。


空气质量数据每小时根据排放量和天气变化。在此页顶部查看休斯顿的实时空气质量水平,并按照休斯顿的预测空气质量数据采取积极措施以减少暴露在不良健康的空气中。

休斯顿的空气质量得到改善吗?

与美国大部分地区一样,由于对各行各业的法规日益严格,休斯敦的空气污染在最近几十年有所改善。就在20年前,休斯顿经常用洛杉矶交换“污染最严重”的头衔。如今,休斯敦的空气质量已大大改善,尽管与美国平均水平相比仍相对较高。根据2019年世界空气质量报告,休斯顿在1517个包含PM2.5最高的城市中排名第244位在美国。此外,自2017年以来,纽约市的PM2.5和臭氧污染都在上升。


对于细颗粒物或PM2.5,休斯敦从2017年到2018年增长了7.8%,从2018年到2019年又增长了11.3%。这些增长尽管微妙,但却显示出令人担忧的趋势。许多人将这些增长归咎于休斯顿不断增长的人口和经济。但是,这些原因并不一定导致排放增加。转向更清洁的能源和更省油的低排放车辆是进一步降低休斯顿空气污染水平的两种有效手段。


在臭氧方面,休斯顿在1997年至1999年间达到了最高水平,加权平均每年有110个不健康的空气日。此后此数字急剧下降-但是,最近的平均26.7天仍然几乎是美国EPA达到限制的8倍,每年最多不超过3.2天不健康的臭氧天。


在2020年COVID-19大流行期间实施的“待在家里”措施导致全市范围内的污染减少,包括臭氧含量降低了13%。4随着经济的开放,但是,减少污染减少了。虽然是短暂的,但锁定措施表明,如果有更多居民过渡到零排放电动汽车,而工业依靠更多的可再生能源,则有可能减少排放。

为什么休斯顿的空气质量不健康?

休斯顿空气质量不良主要归因于臭氧污染。温暖的城市气候自然容易导致臭氧水平升高,因为它们为形成臭氧提供了理想的环境条件,例如阳光,热量和大量前体污染物。


与大多数大城市一样,空气污染似乎是该地区人口和经济不可避免的副产品。大休斯顿地区有700万人,500万辆注册车辆和121,000个工业企业。休斯顿港口是美国最繁忙的港口之一,每年产生4.1吨烟雾形成的污染。5


除了这些排放因素外,全球变暖还有望通过提供更高的温度来加速臭氧形成,从而加剧臭氧水平。


据估计,休斯敦60%的臭氧污染仅来自汽车尾气。在COVID-19大流行期间,“居家”措施可能会使大量汽车停在道路上,从而改善了城市的空气质量。休斯顿这段时间的臭氧减少了13%。


休斯顿的高密度社区往往具有较高的污染水平。例如,休斯顿市中心的空气质量指数(AQI)往往比休斯顿地区更大。使用休斯顿的空气污染图来了解整个城市的局部差异。

休斯顿正在采取什么措施来控制空气污染?

空气污染在很大程度上是我们移动的,消费主义的生活方式的有害副产品。绿色技术,可再生能源和空气污染过滤技术的进步,以及日益严格的法规,都为减少环境影响提供了机会,而我们的生活方式几乎没有改变。


目前遏制休斯顿空气污染的努力包括:6,7


  • 特殊燃料要求
  • 检查程序和许可系统
  • 建筑禁令和许可
  • 排放上限和预算
  • 改善公共交通的可取性和可及性
  • 零排放电动汽车的奖励措施和基础设施

2020年,休斯顿市和哈里斯县环境保护署(EDF)在休斯顿基金会的支持下,承诺投入110万美元用于发展休斯顿的空气质量监测网络,以帮助确定设施是否对健康构成最大影响。8 新的努力是继一系列工业火灾和爆炸暴露了空气质量监控和问责制的空白之后,其中包括Deer Park (2019年3月)。增加休斯顿的空气质量数据粒度是朝着更有效地应对涉及不良健康污染峰值的紧急情况和要求高排放行业对超标排放负责。

休斯顿的空气污染在哪里最严重?

在休斯敦,解决空气污染是一个环境正义问题。超过当前联邦PM2.5标准的社区承担着75%的健康负担,通常他们自己没有过错。历史上,诸如机场,主要道路,工厂,工业园区和发电厂等污染城市的特征都位于弱势社区附近。这些社区经常是有色人种,财务资源和政治权力较少的人以及患有慢性病的人的家。


休斯敦第五病区就是这样一个例子,它是一个污染严重的社区,其中包括几个金属回收站和混凝土加工厂,以及比例过高的非白人(90%)和贫困(比联邦贫困线低40%)的居民。9 这里的 NO2水平比城市其他地方高48%,与更大的哈里斯县相比,居民遭受的相关健康影响更大,例如:


  • 哮喘:11%(哈里斯县:9%)
  • 慢性阻塞性肺疾病(COPD):10%(哈里斯县:6%)
  • 冠心病:9%(哈里斯县:5%)
  • 中风:6%(哈里斯县:3%)
  • 预期寿命:69岁(哈里斯县:78岁)

相比之下,休斯顿更富裕的地区河橡树社区没有工业污染源,污染水平较低,与污染相关的健康影响率也更低。这里的居民哮喘病率为7%,COPD率为4%,中风率为2%,平均寿命为85岁。


使用IQAir的休斯顿空气质量地图,了解整个城市的污染水平如何变化。当前或预计污染水平很高时,请遵循建议的健康准则以减少接触。



+文章资源

[1] Roy A. (2020, May 11). Amid COVID-19, the Trump administration sets dangerous air pollution standards. What is at stake for Houstonians? Environmental Defense Fund.
[2] Environmental Protection Agency. (2019). Policy assessment for the review of the national ambient air quality standards for particulate matter, external review.
[3] American Lung Association. (2019). State of the Air – 2019.
[4] Rogalski J. (April 10, 2020). A side effect of COVID-19 crisis: Houston's air is cleaner. WQAD 8.
[5] Environmental Defense Fund. (2020). Cleaner air in port cities.
[6] Green K, et al. (2000, November 1). Clearing the air in Houston. Reason Foundation.
[7] City of Houston. (2020). Fleet management department - electric vehicles.
[8] Environmental Defense Fund. (2020, September 28). New multi-agency effort aims to reduce air pollution, disaster risk in Houston.
[9] Environmental Defense Fund. (2020, June 3). Finding pollution—and who it impacts most—in Houston.