巴爾的摩的空气质量

巴尔的摩一般的空气质量如何？

巴尔的摩的空气质量除臭氧外，所有受管制的标准污染物都达到联邦达标水平。臭氧长期以来一直给该市带来挑战。至少自1996年以来，巴尔的摩的臭氧不健康天数一直超过联邦限制¹最近，在2016年至2018年期间，该市的臭氧不健康天数加权平均为14.2天，数倍于联邦限制的3.2天。'严重不达标'的状态让巴尔的摩在美国肺协会的空气状况报告中获得了 "F "的评级。在该报告所包含的229个大都会区中，大华盛顿-巴尔的摩-阿灵顿地区的臭氧最差，排名第20位。

细颗粒物，或PM2.5，是该市另一个值得关注的污染物。虽然巴尔的摩自2008年以来，24小时和每年的PM2.5都达到了联邦水平，但2019年的颗粒物污染有所上升。在美国众多城市中，2019年（通常自2017年以来）PM2.5和臭氧也出现了类似的增长。丹佛、达拉斯、芝加哥和休斯敦是几个城市的例子，它们遵循最近污染水平增加的类似趋势。虽然它们可能不代表一个持续的趋势，但这些污染的增加令人担忧。它们可能要归功于特朗普政府放松的环保局法规和对污染者的执法。在COVID-19大流行期间，增加了这个问题，发电厂和工厂被允许在没有任何环保局监督的情况下自我报告排放.²据估计，这一变化导致了拥有六个以上设施的县的污染增加了13%，这些设施通常需要遵守例行报告

2019年，巴尔的摩年PM2.5水平为11.2微克/立方米，虽然未能达到世界卫生组织更为严格的年PM2.5 10微克/立方米的目标，但勉强达到联邦年平均门槛12微克/立方米。

2019年2月、7月、8月、11月和12月的PM2.5水平均被美国AQI归为 "中度"。在往年，如2018年和2017年，没有月份属于这种较高的AQI类别。冬季污染的增加通常是由于家庭和建筑供暖导致的排放增加，以及由于被称为温度反转的污染 "陷阱 "天气效应。巴尔的摩夏季污染水平升高，则通常是由于臭氧水平升高，随着气温升高和更多的阳光直射而增加。

由于空气质量的快速变化和动态性质，实时数据是了解当地污染和健康风险的最佳资源。请关注本页顶部和IQAir应用程序上的巴尔的摩空气质量预报数据，提前计划并采取行动，以减少您的污染暴露。

巴尔的摩的空气质量是否有所改善？

长期趋势表明，至少自1996年以来，巴尔的摩的空气质量有了很大的改善。这些趋势表明马里兰州和联邦政府在减轻污染方面所做的努力，即对工业和车辆的监管越来越严格，以及采用新技术提高能源效率。

细颗粒污染，即PM2.5，自2010年以来，24小时和年度水平都达到了联邦的达标水平。此外，除2019年外，PM2.5水平呈现出持续的逐年改善。

臭氧水平虽然有所波动，但也略有改善。不过，巴尔的摩的臭氧污染从未达到联邦达标水平。2013年至2015年的监测期是巴尔的摩最接近达标水平的时期，但臭氧水平仍然是联邦目标的2倍多。2015年以来，臭氧水平有所上升。2016年至2018年的监测期间，不健康天数几乎是2013年至2015年期间的两倍。巴尔的摩的空气质量在臭氧污染方面还有一段路要走。让更多的居民过渡到电动汽车或更环保的交通工具，投资可再生能源，对工业设施实施更严格的排放标准，以及与邻近的上风州合作减少越境排放，都为巴尔的摩进一步降低臭氧水平以达到联邦达标提供了机会。

巴尔的摩的空气污染最严重的原因是什么？

巴尔的摩的空气污染水平是由城市污染源造成的，包括建筑供暖、交通和工业，以及由风带来的城市外和州外污染源。

根据马里兰州环境部(MDE)的估计，巴尔的摩的烟雾中约有三分之二，或70%可能是来自上风向的州³。

虽然其中许多州的法规与马里兰州大致一致，但执行并不严格，导致污染过度。MDE确定了五州地区19家超标污染的电厂，并在2016年11月向美国环保署（EPA）提出申请，要求它们开启污染控制措施，总体上符合马里兰州的法律，或者说符合马里兰州的先例。如果这19家工厂能够有效地使用污染控制措施，该地区就可以免去3.9万吨氮氧化物的排放。经过漫长的法律斗争，环保局否认了其在保护马里兰免受跨界空气污染方面的作用。MDE继续其法律斗争，以追究这些州外污染者的责任。

使用巴尔的摩空气污染地图，可以发现来自上风州的越境污染期，以及当地污染源的排放移动情况。

巴尔的摩什么时候的空气质量最差？

巴尔的摩空气质量指数（AQI）水平在冬季月份最高。AQI 评级提供了六种主要标准污染物的污染水平的快照。高AQI水平代表整体空气品质最危险，在巴尔的摩往往发生在十一月、十二月和一月。

冬季空气质量指数水平较高是由于木材燃烧、汽车空转和建筑供暖增加导致细颗粒物或PM2.5的峰值。被称为冷空气反转事件的天气事件，由于上面有一个较暖的空气层，地表层的冷空气被困住，无法散开，困住了冷空气，导致污染排放累积，形成低悬烟雾。

在夏季，污染程度的加重往往是由于臭氧污染的加重。当阳光和热量引发空气中前体污染物之间的化学反应时，就会产生臭氧。环境越热，产生的臭氧越多。臭氧污染往往在白天和工作日交通相对繁忙时最为严重。

巴尔的摩的空气质量与华盛顿特区相比如何？

尽管相隔仅40英里，人口也相当，但巴尔的摩的空气质量还是不如华盛顿特区的空气质量健康，尤其是臭氧污染。

华盛顿特区的臭氧接近达到联邦达标水平，2016年至2018年加权平均臭氧不健康天数为5.2天，而巴尔的摩同期加权平均不健康天数为14.2天。

华盛顿特区的空气质量可能比巴尔的摩的空气质量好，因为工业较少，电动汽车在道路上的比例较大⁴，这样的对比为巴尔的摩获得空气质量达标提供了可能的路线图。

+文章资源

[1] American Lung Association. (2019). State of the air – 2019.
[2] Kowalski K. (2020, July 30). Wheeler dismisses study claiming EPA role in elevated air pollution, COVID-19 cases.
[3] Chesapeake Bay Foundation. (2020). Stopping upwind air pollution.
[4] Atlas Public Policy. (2019). State EV registration data.