巴爾的摩的空气质量

巴爾的摩的空气质量指数(AQI)和PM2.5空气污染

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巴爾的摩现在的天气怎么样?

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天气乌云密布
温度60.8°C
湿度33%
风速和风向12.7 mp/h
气压1018 mb

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#city美国 AQI
1 North Edwards, 加利福尼亚州

98

2 Coffeyville, 堪薩斯州

93

3 雷德兰兹, 加利福尼亚州

89

4 阿普兰, 加利福尼亚州

86

5 La Verne, 加利福尼亚州

85

6 庫卡蒙格牧場, 加利福尼亚州

85

7 San Antonio Heights, 加利福尼亚州

85

8 克莱蒙特, 加利福尼亚州

84

9 安大略, 加利福尼亚州

84

10 罗马琳达, 加利福尼亚州

83

(当地时间)

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实时巴爾的摩 AQI排名

实时巴爾的摩空气质量排名

小提示图标
#station美国 AQI
1 Furley

47

2 Edgewood

25

3 East 28th Street

19

4 Silo Point

14

5 Oldtown

2

(当地时间)

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美国 AQI

16

实时空气质量指数(AQI)
优秀

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概览

巴爾的摩现在的空气质量指数(AQI)是多少?

空气污染等级空气质量指数(AQI)主要污染物
优秀 16 美国 AQItrendPM2.5
污染物浓度
PM2.5
3.9 µg/m³trend

健康建议

巴爾的摩空气污染,如何做好防护?

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预报

巴爾的摩空气质量指数(AQI)预报

污染等级天气温度风速和风向
星期六, 5月 8

优秀 17 美国 AQI

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星期日, 5月 9

优秀 17 美国 AQI

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星期一, 5月 10

优秀 18 美国 AQI

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今天

优秀 17 美国 AQI

表示AQI等级的人脸
天气图标60.8°41°
风向328度流动

13.4 mp/h

星期三, 5月 12

优秀 27 美国 AQI

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天气图标64.4°44.6°
风向334度流动

8.9 mp/h

星期四, 5月 13

中等 60 美国 AQI

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天气图标64.4°51.8°
风向230度流动

4.5 mp/h

星期五, 5月 14

中等 63 美国 AQI

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天气图标66.2°50°
风向233度流动

8.9 mp/h

星期六, 5月 15

对敏感人群不健康 110 美国 AQI

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天气图标68°50°
风向198度流动

6.7 mp/h

星期日, 5月 16

对敏感人群不健康 106 美国 AQI

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天气图标62.6°51.8°
风向198度流动

17.9 mp/h

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历史

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如何更好地远离空气污染侵害?

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巴爾的摩 空气质量分析和数据

巴尔的摩一般的空气质量如何?

巴尔的摩的空气质量除臭氧外,所有受管制的标准污染物都达到联邦达标水平。臭氧长期以来一直给该市带来挑战。至少自1996年以来,巴尔的摩的臭氧不健康天数一直超过联邦限制1最近,在2016年至2018年期间,该市的臭氧不健康天数加权平均为14.2天,数倍于联邦限制的3.2天。'严重不达标'的状态让巴尔的摩在美国肺协会的空气状况报告中获得了 "F "的评级。在该报告所包含的229个大都会区中,大华盛顿-巴尔的摩-阿灵顿地区的臭氧最差,排名第20位。


细颗粒物,或PM2.5,是该市另一个值得关注的污染物。虽然巴尔的摩自2008年以来,24小时和每年的PM2.5都达到了联邦水平,但2019年的颗粒物污染有所上升。在美国众多城市中,2019年(通常自2017年以来)PM2.5和臭氧也出现了类似的增长。丹佛达拉斯芝加哥休斯敦是几个城市的例子,它们遵循最近污染水平增加的类似趋势。虽然它们可能不代表一个持续的趋势,但这些污染的增加令人担忧。它们可能要归功于特朗普政府放松的环保局法规和对污染者的执法。在COVID-19大流行期间,增加了这个问题,发电厂和工厂被允许在没有任何环保局监督的情况下自我报告排放.2据估计,这一变化导致了拥有六个以上设施的县的污染增加了13%,这些设施通常需要遵守例行报告


2019年,巴尔的摩年PM2.5水平为11.2微克/立方米,虽然未能达到世界卫生组织更为严格的年PM2.5 10微克/立方米的目标,但勉强达到联邦年平均门槛12微克/立方米。


2019年2月、7月、8月、11月和12月的PM2.5水平均被美国AQI归为 "中度"。在往年,如2018年和2017年,没有月份属于这种较高的AQI类别。冬季污染的增加通常是由于家庭和建筑供暖导致的排放增加,以及由于被称为温度反转的污染 "陷阱 "天气效应。巴尔的摩夏季污染水平升高,则通常是由于臭氧水平升高,随着气温升高和更多的阳光直射而增加。


由于空气质量的快速变化和动态性质,实时数据是了解当地污染和健康风险的最佳资源。请关注本页顶部和IQAir应用程序上的巴尔的摩空气质量预报数据,提前计划并采取行动,以减少您的污染暴露。

巴尔的摩的空气质量是否有所改善?

长期趋势表明,至少自1996年以来,巴尔的摩的空气质量有了很大的改善。这些趋势表明马里兰州和联邦政府在减轻污染方面所做的努力,即对工业和车辆的监管越来越严格,以及采用新技术提高能源效率。


细颗粒污染,即PM2.5,自2010年以来,24小时和年度水平都达到了联邦的达标水平。此外,除2019年外,PM2.5水平呈现出持续的逐年改善。


臭氧水平虽然有所波动,但也略有改善。不过,巴尔的摩的臭氧污染从未达到联邦达标水平。2013年至2015年的监测期是巴尔的摩最接近达标水平的时期,但臭氧水平仍然是联邦目标的2倍多。2015年以来,臭氧水平有所上升。2016年至2018年的监测期间,不健康天数几乎是2013年至2015年期间的两倍。巴尔的摩的空气质量在臭氧污染方面还有一段路要走。让更多的居民过渡到电动汽车或更环保的交通工具,投资可再生能源,对工业设施实施更严格的排放标准,以及与邻近的上风州合作减少越境排放,都为巴尔的摩进一步降低臭氧水平以达到联邦达标提供了机会。

巴尔的摩的空气污染最严重的原因是什么?

巴尔的摩的空气污染水平是由城市污染源造成的,包括建筑供暖、交通和工业,以及由风带来的城市外和州外污染源。


根据马里兰州环境部(MDE)的估计,巴尔的摩的烟雾中约有三分之二,或70%可能是来自上风向的州3


虽然其中许多州的法规与马里兰州大致一致,但执行并不严格,导致污染过度。MDE确定了五州地区19家超标污染的电厂,并在2016年11月向美国环保署(EPA)提出申请,要求它们开启污染控制措施,总体上符合马里兰州的法律,或者说符合马里兰州的先例。如果这19家工厂能够有效地使用污染控制措施,该地区就可以免去3.9万吨氮氧化物的排放。经过漫长的法律斗争,环保局否认了其在保护马里兰免受跨界空气污染方面的作用。MDE继续其法律斗争,以追究这些州外污染者的责任。


使用巴尔的摩空气污染地图,可以发现来自上风州的越境污染期,以及当地污染源的排放移动情况。

巴尔的摩什么时候的空气质量最差?

巴尔的摩空气质量指数(AQI)水平在冬季月份最高。AQI 评级提供了六种主要标准污染物的污染水平的快照。高AQI水平代表整体空气品质最危险,在巴尔的摩往往发生在十一月、十二月和一月。


冬季空气质量指数水平较高是由于木材燃烧、汽车空转和建筑供暖增加导致细颗粒物或PM2.5的峰值。被称为冷空气反转事件的天气事件,由于上面有一个较暖的空气层,地表层的冷空气被困住,无法散开,困住了冷空气,导致污染排放累积,形成低悬烟雾。


在夏季,污染程度的加重往往是由于臭氧污染的加重。当阳光和热量引发空气中前体污染物之间的化学反应时,就会产生臭氧。环境越热,产生的臭氧越多。臭氧污染往往在白天和工作日交通相对繁忙时最为严重。

巴尔的摩的空气质量与华盛顿特区相比如何?

尽管相隔仅40英里,人口也相当,但巴尔的摩的空气质量还是不如华盛顿特区的空气质量健康,尤其是臭氧污染。


华盛顿特区的臭氧接近达到联邦达标水平,2016年至2018年加权平均臭氧不健康天数为5.2天,而巴尔的摩同期加权平均不健康天数为14.2天。


华盛顿特区的空气质量可能比巴尔的摩的空气质量好,因为工业较少,电动汽车在道路上的比例较大4,这样的对比为巴尔的摩获得空气质量达标提供了可能的路线图。


+文章资源

[1] American Lung Association. (2019). State of the air – 2019.
[2] Kowalski K. (2020, July 30). Wheeler dismisses study claiming EPA role in elevated air pollution, COVID-19 cases.
[3] Chesapeake Bay Foundation. (2020). Stopping upwind air pollution.
[4] Atlas Public Policy. (2019). State EV registration data.

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